据美国“动力”网站“战区”专栏13日报道，7月12日，在位于布雷默顿的普吉特湾海军造船厂的5号船坞完成抗震升级工作后，2021年在南海撞上水下山脉的美海军海狼级“康涅狄格”号核潜艇，终于能够进入该船坞接受“入坞延长可用性维修（EDSRA）”。
“康涅狄格”号核潜艇于2021年10月在南海与海底山脉相撞，随后采取浮航的方式经停关岛和圣迭戈，于2021年12月抵达布雷默顿等待维修。按照美国海军学院新闻网的说法，这艘潜艇曾在2022年2月8日进入5号船坞进行损害评估，但后续的维修工作却迟迟没有下文。直至如今美国海军公布最新消息。
从美军公布的照片可以看出，“康涅狄格”号核潜艇的指挥台围壳四周已经搭好了脚手架，但其总体状态与2021年12月抵达布雷默顿时基本相同。
“战区”专栏称，想要维修“康涅狄格”号核潜艇，仍然存在诸多困难。首先，海狼级核潜艇只生产了3艘，其中还包括一艘采用大量改进设计的“吉米·卡特”号，因此造船厂想用此前常用的拆解同级退役潜艇的零部件进行维修的做法根本行不通。此外，美国海军造船厂的相关设施正在逐渐老化，这也给维修工作带来了客观上的挑战。
另据彭博社11日报道，美国海军发布的最新数据显示，负责美国海军核潜艇维护工作的海军造船厂目前积压了大量的工作，这导致近37%的攻击型核潜艇无法执行任务，这一比例明显高于2017年的28%和2022年的33%，已经接近海军设定的理想值的两倍。彭博社警告称，这将使美国在面对中国海军时处于关键劣势。对于这一数据，美国政府问责局发言人说，新披露的统计数据“并不令人惊讶，因为海军造船厂一直在用陈旧的设备和低效的计划来服务海军舰队”。而美国海军海上系统司令部将问题归咎于“计划安排、等待材料和造船厂的执行问题”，并表示海军已经采取几项措施来解决这些主要问题。
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