#德国高官重申不能与中国市场脱钩#当地时间1月22日，德国《世界报》（Die Welt）报道称，德国“交通灯”执政联盟高层明确表示，德国不可能全面退出中国市场，德企在中国目前正在进行数十亿美元的投资。
报道称，美国政府在半导体领域向中国施压的同时，也希望其他西方国家“协同配合”，而德国的做法与众多美国政客的要求截然相反。有德企代表直言，中国市场的规模和增长是世界其他地区无法替代的。
据报道，德国财政部长、自由民主党（FDP）领袖克里斯蒂安·林德纳在接受采访时说，“让我们的经济与中国市场‘脱钩’不符合德国的就业利益。”
“其他人会取代我们的位置。”林德纳同时指出，德国也将在未来的数十年里逐渐重视世界其他地区的市场，以减少经济上的依赖性。
德国绿党领袖奥米德·努里普尔也表达了类似的观点，他认为，德国当下要做的不是减少与中国的合作，而是避免对该市场的依赖，而且应当由企业自主作出投资决定。
2021年11月，德国总理朔尔茨所在的社会民主党（SPD）与自由民主党和绿党组成执政联盟，由于三党的标志性颜色分别为红黄绿，也因此被称为“交通灯”联盟。
朔尔茨本人此前也多次强调，中国是德国重要的贸易伙伴，即便德国经济的“多元化（发展）已经全面展开”，但这也不应该与所谓“与中国脱钩”的说法相混淆。
报道分析称，“交通灯”联盟的对华战略与美国形成了明显的分歧，后者在近期声称，希望其西方合作伙伴停止向中国出口半导体技术和其他高科技产品。
除了执政联盟，德国的反对党也强调了中国市场的重要性。
德国联邦议会基督教民主联盟领袖弗里德里希·梅尔茨就表示，考虑到中国在全球经济中的重要地位，德国必须向中国“派出代表”，以避免与新趋势脱节或失去大量客户。
报道指出，多家大型德企近期也表现出了对中国市场的高度兴趣。
例如，德国博世公司（Bosch）与采埃孚公司（ZF）正在计划在中国新建工厂，博世公司董事会主席斯蒂芬·哈东还曾直言，中国市场具有不可替代性，“如果我们有其他选择，我们早就去那里了”。
德国汽车制造商大众公司也在中国投资了数十亿美元，该公司负责中国业务的董事会成员拉尔夫·布兰德斯塔特表示，“中国市场的规模和增长是世界其他地区无法替代的。”
德国工业联合会（BDI）国际市场主管弗里多林·斯特拉克也表示，“在其他地区的长期投资要在5到10年后才会生效。”
“从根本上说，（德国的）整体战略是正确且很好的。”德国机械设备制造业联合会（VDMA）主席卡尔·豪斯根称，即便德国未来会调整投资战略，也不能是为了“反华”而进行的。
据观察者网此前报道，德国亚太经济委员会（APA）在1月12日发表声明称，联邦政府在重新调整与中国经济关系时，应注意三个核心要素：平衡处理机遇与风险；加强与欧盟的关系；实现经济伙伴的多元化。
该声明特别提醒道，“多元化战略不能依赖于退出中国市场”，而是在抓住中国市场机遇的同时，建立和拓展新的市场。
责任编辑：陈琰 SN225
