参考消息网10月18日报道据德国《南德意志报》网站10月16日报道，欧盟国家未来将有义务在欧盟委员会的采购平台上联合订购部分储存天然气。欧盟委员会可能会在周二提出相应的法律草案和其他旨在降低天然气高价的举措。这些措施包括为一个重要的天然气交易所设置价格上限。欧盟27国领导人将在本周的峰会上讨论相关建议，欧盟各国能源部长有望在11月底前通过这项立法。
报道称，联合采购天然气的目的是在欧盟成员国2023年和2024年再次为供暖季补充天然气储存量时集中它们的购买力。在与天然气生产国的谈判中，各国应取得更优惠的价格，而不是相互竞价。欧盟国家的天然气需求量巨大：据欧盟委员会估计，如果完全失去俄罗斯的供应，每年将必须填补高达1000亿立方米的天然气缺口。
报道称，欧盟委员会已于今年4月建立了一个自愿参与的联合采购平台，但到目前为止，进展不大。因此，该委员会现在希望通过欧盟法律强制各成员国通过该平台购买可以充盈储存设施至少15%的天然气。长期以来，德国政府一直对联合采购可行性表示怀疑，但最近改变了态度。
此外，欧盟委员会还希望欧洲能为应对紧急情况做更充分的准备。该委员会抱怨，各成员国政府缔结的团结协议太少。通过这种协议，成员国承诺在其他国家天然气紧缺时互助。现在，欧盟委员会希望通过一项适用于未缔结协议情况的规则标准。该委员会在草案中写道，天然气紧缺的国家应能“以公平的补偿”从欧盟其他国家换取这种能源。
报道称，欧盟委员会还在为液化天然气制定一个新的价格指数。到目前为止，欧洲天然气市场由荷兰所有权转让中心（TTF）的基准价格决定，但该指数在很大程度上取决于管道天然气，因此不再能准确地反映实际情况。
欧盟委员会承诺，新的价格指数可以在明年春季投入使用。在此之前，欧盟当局希望在TTF引入一个过渡性的“动态价格限制”。
报道认为，这意味着，这个欧洲最重要的天然气交易所的天然气报价将在未来几个月内有一个浮动的价格上限。根据布鲁塞尔的文件，此举有助于避免“极端波动和价格上涨”以及投机行为。普遍压低价格水平并非目的，这意味着会有一个较高的价格上限，不过文件并未提及细节。
报道指出，许多欧盟国家政府此前呼吁设立价格上限，但德国和荷兰警告不要采取这一做法。批评者主要担心，如果限价过低，天然气生产国将会更愿意将装有液化天然气的轮船派往其他地方。
