原标题：德国汉堡运行第一条开放式自动驾驶轻轨线路
当地时间11日，德国汉堡市开始正式运营第一条开放式自动驾驶系统的轻轨线路。未来，该技术将在德国全国范围内推广。
此次运行的线路全长23公里，列车可以独立启动、加速和制动。不过，驾驶室中依然配备了一名司机，方便全程监控列车的运行状况，并在出现问题的时候进行干预。据悉，在使用自动驾驶系统之后，列车可以以更高频次行驶，每辆列车之间的间隔时间可缩短为90秒，而传统技术要求列车之间至少间隔3分钟。
值得一提的是，德国早在数年前就已经在纽伦堡运行了两条采用封闭式自动驾驶系统的地铁线路。而此次在汉堡运行的开放式自动驾驶系统可以用于整个铁路网络和所有类型的列车。按照德国铁路首席执行官鲁茨的说法，“轨道数字化”是实现“交通转型的关键”。铁路数字化运营的技术基于未来的自动列车运营欧洲标准（ATO），并结合欧洲列车控制系统（ETOS）。相关技术由西门子公司研发。据西门子董事会成员布施介绍，凭借该技术，列车可以增加30%的运输量并提高准点率。
与此同时，新的轻轨列车还将更有效地加速和制动，理想情况下可以节约30%的能源。作为德国数字铁路计划的一部分，西门子公司和汉堡市在该项目上共投入了6000万欧元。这一技术将在实际运营中进行测试。预计在2029年之前，汉堡市所有的轻轨列车都将使用该技术，未来还将在全德国范围内用于区域和长途运输。（总台记者阮佳闻）
责任编辑：陈琰 SN225
