原标题：停航逾一年终迎再启动，邮轮公司美国复航还有哪些“拦路虎”？
近来，诺唯真游轮、嘉年华邮轮公司、皇家加勒比游轮等陆续宣布暑期将于美国复航，全球最大邮轮市场在停航逾一年后终于有望逐渐步入正轨。然而，高昂的复航成本以及突发的疫情等因素，都将成为美国邮轮复航的“拦路虎”。而在业内人士看来，邮轮公司“批量复航”已是蓄势待发。
CDC“开闸”，邮轮公司争相暑期美国复航
自去年3月美国疾病控制和预防中心（CDC）发布“禁航令”后，停滞已久的美国邮轮行业终于“开闸”。6月9日，皇家加勒比游轮宣布在美国市场全面启动，旗下六艘邮轮将分别于7月和8月，自佛罗里达州和得克萨斯州的主要游轮港口起航。截至8月底，将有12艘邮轮再度运营巴哈马、加勒比海、阿拉斯加和欧洲航线。
同一日，MSC地中海邮轮也宣布美国重启计划。8月2日，MSC地中海邮轮将于美国正式复航，旗下MSC地中海传奇号将执行从迈阿密到巴哈马的一系列3晚和4晚航线。9月起，MSC地中海邮轮旗下神曲号也将一同投入运营。
此外，诺唯真游轮、嘉年华邮轮公司等，也将分别于8月15日和7月31日起航。谈及复航，诺唯真游轮总裁兼CEO Harry Sommer感慨良多：“当游客再次登上Norwegian Jade时，距离我们上一次航行已过去整整500天了。”
就目前披露的信息，各大邮轮公司均以3-4晚和7晚航线为主，航线覆盖加勒比海和阿拉斯加。在防疫措施方面，根据CDC的要求，95%的船员和游客必须接种疫苗，相对的船上管制会更加宽松，而未接种疫苗的游客的行动则要受到限制。目前各邮轮船员均已接种疫苗，但对游客的态度不一，皇家加勒比游轮与MSC地中海邮轮“强烈建议接种”，嘉年华邮轮则要求7月内登船的游客必须接种疫苗。
据邮轮公司反馈，在被压抑许久后，游客的消费需求也迎来反弹。皇家加勒比游轮方面称，在2021年夏季邮轮航线开放预订后，消费者端预订需求高涨。邮轮专家寿晓渊表示：“从理论、过往经验以及邮轮公司告知的情况来看，北美邮轮预订非常踊跃，看来井喷在即。作为世界邮轮业第一大市场，北美市场本次重启，对全球邮轮业意义重大。批量复航已经开始准备，而不是将来的未知数。但因国境并未完全打开，邮轮业迫切希望的国际客源市场仍然远远不够。”
复航成本高企，威胁邮轮公司收益
在截至11月30日的2020财年内，全球最大邮轮公司嘉年华集团交出“史上最差”成绩单，全年实现营收55.95亿美元，不到上年营收的三成；净亏损102.36亿美元，上年为盈利29.9亿美元。其他邮轮公司也业绩惨淡，皇家加勒比游轮全年亏损58亿美元，诺唯真游轮亏损40亿美元。停航对邮轮企业造成巨大冲击，虽然当前美国邮轮市场有望逐渐恢复，但新一轮考验方才开始，高昂的复航成本便是其中之一。
皇家加勒比游轮亚洲区主席刘淄楠告诉新京报记者，复航阶段，邮轮公司需要做测试、运行设备以及额外产生的各种投资，载客量也受到严格限制。当前邮轮公司复航成本十分高昂，并且将可能持续很长时间。据了解，维京游轮于去年11月宣布建成首个全规模的海上PCR核酸检测实验室，而邮轮公司类似的尝试与随之产生的开支不在少数。
2020财年第三季度，诺唯真游轮月均资金消耗为1.5亿美元。当时诺唯真游轮表示，因美国“禁航令”逐步取消，考虑到复航需要投入的人力、船舶、健康安全和营销等成本，预计第四季度的实际开支将高于预计数字。据第四季度财报，诺唯真游轮该季度的月均资金消耗增至1.9亿美元，其中每月平均约有1500万美元系船只为准备2021年复航而花费的筹备开支。
寿晓渊向新京报记者表示：“美国邮轮恢复运营只是一个开始，有限的复航和苛刻的条件对于邮轮公司的收益而言，相比之前的‘完全停摆’，可能会更加恶化。”各大邮轮公司也在尽力保持流动性。截至3月31日，诺唯真游轮共有35亿美元现金及现金等价物，皇家加勒比游轮共有58亿美元流动资金，嘉年华集团则有115亿美元现金及短期投资。
名人游轮两名乘客病毒检测呈阳性
此外，各类不确定因素的出现也将影响邮轮复苏进程，防范病毒传播成为重中之重。近日，皇家加勒比游轮旗下品牌名人游轮的两位游客在新冠病毒测试中呈阳性，为无症状感染者，目前这两名游客已被隔离。名人游轮在声明中表示，该船所有船员与游客均已接种疫苗，并在启航前要求游客出示疫苗接种证明与72小时内呈阴性的病毒检测结果。
另有外媒报道称，皇家加勒比游轮表示，这次情况成为邮轮安全防疫措施有效性的一次早期检测，公司在暑期的航行计划仍然不会改变。而这两名游客的密切接触者经病毒检测后结果均为阴性。
在谈及上述事件时，CDC发言人Caitlin Shockey向媒体表示，在全球疫情蔓延下，安全航行是一件非常有挑战性的事情，邮轮公司需要更多时间去测试其控制疫情传播的能力，而邮轮也不会成为一项“0风险”的活动。Caitlin Shockey建议，所有游客和船员均应接种疫苗。
“海外对邮轮旅行的意愿强烈，所以邮轮公司在复航期间要直面的挑战，是如何最大程度防范船上感染的风险，杜绝‘群体感染’。”寿晓渊表示，“疫情反复、病毒变异以及可能的突发事件，都可能会对邮轮复苏造成影响。在复航后，通过大规模的实战，邮轮业对于新冠病毒和疫情的认识以及防范意识和措施会大大提升，这是邮轮业重新归来的首要条件，也是邮轮业彻底复苏的前提。如果有了完备的防备措施和应急预案，邮轮很安全，并不可怕。”
