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狮航坠机谁的错?美媒曝光调查报告预备稿

原标题:狮航坠机谁的错?美媒曝光调查报告预备稿

[环球网报道记者温家越]印尼狮航波音737 MAX坠机事故已发生近一年,美国《西雅图时报》24日曝光一份调查报告的预备稿,显示责任被归咎于狮航的维修人员、飞行员,以及一家提供零部件的美国公司。

《西雅图时报》先援引报告称,自动飞行操作系统“机动特性增强系统(MCAS)”的设计与鉴定没有充分考虑到飞机失控的可能性。此外,飞机手册和飞行员培训中都缺少MCAS的信息,令机组人员难以诊断出问题并启动纠正程序。路透社说,印尼监管机构在这份报告中建议重新设计MCAS。波音公司已表示将重做该系统,并在飞行手册中提供更多信息。

狮航坠机谁的错?美媒曝光调查报告预备稿

《西雅图时报》继续说,报告还发现,一个由佛罗里达州一家公司维修和提供的重要传感器(一个二手设备)出现了故障。有强烈迹象表明,狮航航空维修人员在安装时没有对其进行测试。同一架飞机曾在之前的飞行中发生过类似故障,但维修人员没有让飞机停飞。另外报告发现,这架飞机10月的维修记录少了31页。

但报道称,不幸的是,波音有缺陷的系统还碰到缺乏专业技能的机组人员。波音公司在其安全评估中假设,飞行员会在3秒钟内对系统故障做出反应,但报告称,在事故航班以及前一天晚上出现同样问题的航班上,两名机组人员做出反应的时间都用了约8秒。

报告提到,当时飞机上有两名飞行员,副驾驶尤其不熟悉操作程序,而且他训练时就已经显现出在操作飞机时存在问题。机长后来却将飞机交给副驾驶,而且报告称,前者并没有与后者沟通他需要做什么。副驾驶很快失去控制,飞机坠入海中。

2018年10月,一架狮航波音737 MAX从雅加达起飞不久,随即在爪哇海坠机,造成189名乘客及机组人员全部丧命。几个月后,埃航公司波音737 MAX也坠毁,导致机上157人罹难,使这款机型在全球遭禁飞。

印尼国家运输安全委员会(NTSC)本月23日在最终调查报告的简报中,告诉狮航空难的死者家属,机械及设计问题导致意外发生。路透社称,最终报告将于25日公布。波音公司表示,他们在报告发布之前不能发表评论。

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