原标题：俄媒回顾客机迫降烧毁事故细节：乘客拿行李耽误后排乘客逃生
5日，俄罗斯俄罗斯国际航空公司一客机在莫斯科谢列梅捷沃机场迫降后烧毁，造成机上78人中的41人遇难、37人生还。此前，有媒体报道称，事发时，部分乘客为了取行李耽误了他人逃生，才导致重大伤亡，这种说法是否准确呢？俄罗斯媒体给出了细致的分析。
俄罗斯第一频道主持人：在社交网络上，人们对从机舱撤离的速度、是否有乘客取行李耽误他人逃生进行了激烈讨论。让我们先看看机舱内部的情况，机舱长近20米，宽3.25米，高2米多一点。飞机有3排商务舱，每排4个座位。15排经济舱，每排5个座位，左边2个，右边3个。满载时共有87名乘客，机舱内有3名空乘。
俄罗斯第一频道主持人：载有90人的机舱有4个紧急出口，两个在前面，两个在尾部。座椅之间的通道宽度是51厘米。这是一个关键数字。手提行李规定的最大尺寸55*40*25厘米。看上去乘客拿着手提行李可以通过。然而按照规定，在逃生时不能取行李，因为这可能会让其他人赔上性命。
让我们再来回顾一下乘客逃生时的画面。飞机燃起熊熊火焰，硬着陆之后充气滑梯马上放下，第一批乘客立即往下滑。请注意在第16秒的时候，没有人滑下来，救援行动停止整整四秒钟。在第30秒的时候再次暂停，5秒钟之后，又有带着手提行李的乘客出现在滑梯上。从其他视频中可以看到，逃生乘客拿的不仅有公文包和背包，还有大手提箱。而此时，飞机尾部已经有乘客死亡。
这是起火客机的伤亡情况布局图，绿色代表幸存者，黄色代表受伤者，红色代表遇难者。在前3排乘客中，只有一人受伤，其他人都生还而且没有受伤。到第11排，乘客出现烧伤和一氧化碳中毒。从第12排开始，有6名乘客受伤，其余乘客都死亡。因此人们猜测部分乘客用宝贵时间取手提行李，占用了后排乘客的逃生时间。
俄罗斯第一频道记者：苏霍伊超级喷气100型客机还有一个特点，就是座位分布不对称。左边两个座位，右边三个座位。座位中间的通道刚刚超过半米。这个宽度足够一个人拿着行李经过，但是如果两个人走，空间就不够了。
专家指出，乘客在逃生时拿行李会给疏散造成极大阻碍，此举是置生死于不顾，这也是人们在遇到紧急情况逃生时面临的一大困境。
心理学家弗谢沃洛德：在受到巨大压力的情况下，一个人的意识会变得狭隘，他会专注于自己的需要。
