原标题：政治暴力屡见不鲜，印度政客在大选前将座驾改成“坦克”
修理工们正在为汽车装上防爆门和防弹挡风玻璃。
在印度旁遮普邦的一间汽车修理厂，修理工们正在为汽车装上防爆门和防弹挡风玻璃，他们最近一直在全力工作——因为大选迫在眉睫。
在印度，政治是一场危险的游戏。过去，曾有总理被暗杀，政治要人的车队遭到伏击，政党官员受到攻击……如今的候选人们不愿冒任何风险。
政客纷纷定制装甲车
法新社报道，自从3月10日印度选举委员会公布了2019年大选日程之后，桑吉特•索布蒂（Sunchit Sobti）位于旁遮普邦贾朗达尔市（Jalandhar）的工厂里，专业装甲车的订单量一直在不断增加。目前，他的团队已经为政客们改装了四辆越野车。
索布蒂表示，这种情况在每一个选举季都会重演。上世纪80年代，武装叛乱在旁遮普肆虐时，他的父亲就开始为政界人士和其他贵宾客户供应装甲车。
“大事情自然意味着大风险。领导人希望确保自己的人身安全，所以几个月来我们一直在处理订单。”他补充说，不仅仅是候选人热衷于防弹和防爆汽车，一些身在幕后的要人也是如此。
据印度媒体报道，在今年的大选中，有近9亿人具备选民资格，这一数字比2014年大选时增加8000多万，这将成为全世界规模最大的选举。整个大选从4月11日到5月19日分七个阶段投票，大选结果则将在5月23日公布。
除了索布蒂的工厂，法新社联系到了至少七家同类型工厂，他们也表示其汽车改装订单也因为选举而激增。这些工厂大都位于旁遮普邦北部、邻近的哈里亚纳邦以及西部的马哈拉施特拉邦。
改造升级一辆私人汽车的费用不菲，大约在7000至7万美元之间。为汽车装上进口防弹玻璃和能够抵挡手榴弹碎片的钢板需要数周的时间，而汽车真正可以获批上路所需要的时间甚至更长。
但是对那些政客们来说，一切花费都是值得的。一名来自旁遮普邦拒绝透露姓名的议员去年为自己的越野车装上了钢板，他说：“成功和嫉妒会同时找上门。你连朋友都不能相信，更别提敌人了，我不会在安全问题上掉以轻心。”
印度某汽车行业专家表示，印度的改装汽车市场价值高达每年1.5亿美元，并在以两位数的速度增长。马恒达（Mahindra& Mahindra）和塔塔汽车（Tata Motors）等公司也为客户提供了少量现成的装甲车。
政治谋杀在印度盛行
在印度历史上，政治暴力屡见不鲜，尤其是在选举期间。随着数百个注册政党之间的竞争加剧，流血事件时有发生。
印度国家犯罪记录局（National Crime Records Bureau）的最新数据显示，仅2016年就有100多名政客或政党官员被谋杀。
法新社报道，从北部地区到印度内陆，印度至少有9个邦存在武装叛乱，这为政党官员及其候选人的竞选活动带来了风险。
法新社报道还称，2013年，在动荡不安的印度中部恰蒂斯加尔邦准备举行地区选举之际，25名国大党政客在行进途中遭到叛乱分子的伏击，并全部被杀害。
即使在没有叛乱的地区，政治对手之间的仇恨也可能变成要人命的事。今年2月，西孟加拉邦一名地区议员在该国东部被身份不明的枪手开枪打死。
喀拉拉邦是印度南部的一个邦，也是印度最发达的邦之一。但是在过去3年里，超过20位政治人物在这里被杀害。
法新社指出，有些政客本身也有暴力记录。在2014年举行的上一届大选中，有24名获胜候选人被控谋杀或谋杀未遂。
随着规模空前的2019年大选即将在4月11日拉开帷幕，安全问题再次成为一个核心问题。
在动乱地区，候选人会在警察的护送下进行拉票。不过，德里前警察局长马克斯韦尔·佩雷拉（Maxwell Pereira）认为，绝大多数政客从未面临过任何危险。
“警察在对是否存在威胁进行评估后，会决定是否需要向其提供特殊的个人保护或装甲车。”佩莱里亚对法新社说。
不过随着投票日的临近，这并不能阻止候选人把自己的车变成“坦克”。“我们希望我们的客户和领导人都是安全的。”在索布蒂的汽车改装厂工作的机械师纳林德•辛格表示。
责任编辑：赵明
