据微信公号“掌上张家界”消息，8月8日12时左右，在张家界市举办的第十届“天路”自行车挑战赛结束后，参赛骑手贺某骑行返程途中，于下山一弯道处不幸发生意外坠亡，经抢救无效死亡。
红星新闻记者采访得知，贺某今年33岁，四年前开始骑自行车，参加过多项自行车赛。此次是第一次到天门山参赛，取得了第32名的好成绩。其丈夫朱先生认为，赛事安全防护不到位，“一点防护网都没有。”
在骑行资深爱好者李女士眼中，想要通过赛道防护来百分百保障选手安全，是存在难度的。她同时提到，山地赛中最危险的就是下坡急转弯路段，“其实现在很多赛事组织方，对于这种爬坡赛下坡是直接不让骑的，到终点后直接用摆渡车送下山。”
目前，贺女士坠亡原因尚不清晰。据当地通报，事故发生后，相关职能部门及赛事举办方已迅速展开情况调查及善后处置工作。中国自行车运动协会9日发布通知称，要全面梳理排查自行车各级各类赛事活动的安全隐患，深入研究解决，不留死角。
↑事发现场图片，图据网络
33岁女骑手坠崖身亡家属质疑安全防护不到位
8月8日下午，关于贺某出事的消息在社交媒体流传。
现场图片及视频显示，山间公路转弯处，一辆自行车倒在地上，号牌为742。转弯处是悬崖，悬崖下方的公路上躺着身穿比赛服的贺某，其他比赛选手正在对其进行心肺复苏。之后救护车将其接走。
视频画外音称，事发在下坡8公里的位置，贺某是在下山时摔下了悬崖。
贺某今年33岁，冷水江人。其丈夫朱先生告诉红星新闻记者，妻子于四年前开始骑自行车并开始参赛，此次是第一次到天门山参加比赛，没想到遭此不幸。
据媒体报道，有参赛选手称，贺某实力很强，沿途超过了不少男选手，16公里的赛程，最终以01：06：18.037完赛，列女子公路组第32名。
参赛选手称，当日比赛是上午9时30分左右正式开始，率先发车的是男子公路组，紧接着是女子公路组，有几百名选手参加女子公路组比赛。中午12时比赛结束后，选手们开始分批下山，每一批都有一辆引导摩托车在带路并控制选手们下山的速度，贺女士应该是最早一批下山者。
↑第十届“天路”自行车挑战赛线路图，图据张家界市自行车协会
该选手还称，事发地是双车道，两辆旅游大巴都可以错车。下山时，选手们在事发弯道右转，应该是靠着山体一侧，她也不知贺某为何坠崖。“目测悬崖的高度，应该在15米至20米左右。”
9日上午，贺某丈夫朱先生告诉红星新闻记者，事发现场公路位于一个很大的弯道处，下行右下方是40米左右的悬崖，悬崖底部是水泥公路。
“路边有水泥墩子，高只有50公分，中间间隔60公分，自行车直接从中间冲出去了。”朱先生称，“一点防护网都没有，安全防护措施不到位。”
朱先生还称，妻子是个比较沉稳的人，运动时会做好安全保护措施。
业内人士：下坡易出事多数赛事用摆渡车接选手下山
在骑行资深爱好者李女士眼中，想要通过赛道防护来百分百保障选手安全，是存在难度的。“像天门山这种赛道的话，你只能全线路去做一个防护网，但即使这样，也难保不发生意外。所以大部分的公路自行车爬坡赛，基本上是要求选手到达终点之后，统一坐摆渡车下山。”
李女士于8日下午通过朋友圈得知天门山女骑手出事的消息，她对贺女士的遭遇表示遗憾，“提醒我们，无论是参赛者，还是赛事组织方，都应将生命安全放在第一位。”
李女士于2012年开始骑行，迄今参与过大小赛事七八十场，同时也在从事自行车赛事运营工作。
李女士告诉红星新闻记者，对于此类公路自行车爬坡赛，最容易发生事故的就是在下坡路段，“上坡其实很安全，速度不快，大家比较分散，互相发生碰撞的概率是比较低的。如果是连续下坡的话，速度会越来越快，遇上弯道的时候，如果控制不好，很可能转不过来，就容易出事。”
李女士认为，骑行安全跟骑手本身的意识有莫大关系，“像我们平时骑车下山，什么时候要过弯，坡度有多大，都是很清楚的。”但即使这样，她也不敢完全放开速度，“自行车的制动距离是很长的，如果发生碰撞，后果是很严重的。”
另一位骑行爱好者童先生则刚刚经历切肤之痛。上周六他在骑行时，下坡速度过快，遇上地面一处凸起，刹车时后轮抱死导致摔车，左手臂及背部大面积摔伤。
“骑车的时候全神贯注，结果还是遭了。”童先生也称，骑行公路车下坡是最容易出事的，“前段时间的环法自行车比赛，基本每天都有摔车事故发生。就连黄衫选手也会在下坡弯道的地方出现失误，所以自行车运动还是有一定风险的，大意不得。”
↑图据中国自行车运动协会
中自协：全面排查各类赛事活动安全隐患
红星新闻记者注意到，8月9日晚，中国自行车运动协会官方微信发布《关于进一步加强自行车赛事活动安全管理工作的通知》。
通知称，随着自行车热，人们对自行车运动越加喜爱，全国各地自行车赛事活动广泛开展，对促进全民健身、拉动体育消费等方面发挥了积极作用。但仍存在个别赛事组织不专业、不规范，办赛责任压得不实，产生一定安全隐患。
通知要求，各省市区自行车运动协会要以高标准、严要求全力做好自行车各级各类赛事活动的安全管理工作，坚决杜绝各类安全事故的发生。按照属地管理、分级负责的原则，及“谁审批、谁负责”的要求，明确自行车各级各类赛事活动的主办、承办、协办、执行等单位的职责与分工，全面提升自行车赛事活动安全管理水平和治理能力。要明确赛事活动安全管理的责任部门和责任人，切实压实责任，扎实细致落实自行车赛事安全管理工作各项要求。
通知还称，要全面梳理排查自行车各级各类赛事活动的安全隐患，深入研究解决，不留死角。对于已在计划内即将举办的自行车赛事活动，存在风险及安全隐患的，在整改到位、消除隐患前，要暂缓、延迟及暂停举办；对于下一步计划拟办的赛事活动，须完善办赛指南、参赛指引，督促主办、承办、协办和执行等单位落实责任，建立赛事活动“熔断”机制，切实加强自行车赛事安全管理，存在重大风险及安全隐患的不得举办。
同时，要做好赛事突发事件应急处置工作，加强对重大敏感问题的分析、研判和预警，提升自行车赛事活动及日常训练的现场应急处理能力，第一时间妥善处置突发事件，防止形成舆情，造成不良社会影响。
红星新闻记者李文滔
责任编辑：祝加贝
