全球首富、特斯拉CEO马斯克6月21日在多哈举行的卡塔尔经济论坛上再次警告经济衰退风险。他在一场视频连线中称：“美国经济衰退可能很快到来，虽然这不是确定会发生的事情，但我认为短期发生的可能性非常大。”
由于担忧美国经济，特斯拉已经在全球范围内开始裁员，以应对电动车企业不断上涨的原材料成本和劳动力成本压力。马斯克表示，特斯拉计划将全球带薪员工人数减少10%，但同时增加小时工的招聘，这将使得最终的裁员比例达到3.5%左右。
艾睿铂咨询驻上海董事总经理、亚太区汽车和工业行业负责人戴加辉（Stephen Dyer）对第一财经记者表示：“由于很多公司预计未来经济的困难期将持续一段时间，一些公司已经抢先开始降低其固定成本，而劳动力占企业很大一部分成本。”
特斯拉目前在全球一共雇佣了近10万人，带薪工人约占劳动力的三分之一，小时工的数量大约为三分之二。但在马斯克看来，小时工的数量还需要增加。“我们带薪员工数量增长太快了，现在需要增加小时工的人数。”他说道。
“增加小时工可以大幅削减企业的用人成本，可能按小时计算的工资会比带薪员工的工资更高，但是企业不需要为员工承担社保和医疗健康保险这些固定费用，并且可以视企业需求来动态招聘。”美国人力资源公司ADP一位前中国高管告诉第一财经记者表示。
第一财经记者从美国某大型科技公司员工方面了解到，美国企业招聘的员工分为正式员工以及按小时付费的合同工。“正式员工是带薪的，加班没有加班费，公司想裁就裁，员工想走就走，双向选择。”
“美国没有统一的劳动合同法，作为英美法系国家，美国判例法和制定法从不同层面规范雇主与劳动者的义务，联邦与各州的司法实践也各不相同。但大体上，雇主和雇员的合同有约定的根据合同，没有约定的，可以随时解雇，双向选择。”上海大邦律师事务所律师龚力尔对第一财经记者表示。
他补充道，普通带薪员工签不签合同差别不大，只有公司与员工对劳动条件等有特别约定的。“比如，公司特别想留住的人才，需要给予额外的条件的，才会签订合同。”龚力尔告诉第一财经记者。
尽管如此，一些被裁员工仍然认为，不管是带薪员工还是小时工人，企业在裁员前应该按照法规尽到提前通知义务。自特斯拉此轮裁员以来，已经有被裁员工对公司提起诉讼，指控公司的“大规模裁员”违反了联邦法律，因为公司没有提前通知裁员。
根据两名特斯拉前员工周日在德克萨斯州发起的一项诉讼，特斯拉未能遵守关于大规模裁员的联邦法律，根据《工人调整和再培训通知法》的规定，应该履行60天的通知期。诉讼称，5月和6月期间，一些员工在没有被事先通知的情况下就遭到解雇，他们要求特斯拉弥补两个月的工资。
特斯拉方面没有就起诉发表回应。不过马斯克在当天的视频连线中表示，这一事件“微不足道”。“我们不要去过多地解读那些先发制人又站不住脚的诉讼。”马斯克表示，“似乎任何与特斯拉相关的事情都会获得很多点击，无论是微不足道的还是重要的，这起诉讼就应该归为琐碎小事。”
“包括苹果和特斯拉在内的很多科技公司员工收入都比较高，过去很少有成立工会的，一旦出现劳动纠纷，大多也都是个人与企业的诉讼，没有集体申诉的途径，这样员工的权益确实很难受到保障。联邦政府的法律也就规定了最低工资、安全工作环境、没有歧视和骚扰等条款。”上述ADP前中国高管对第一财经记者表示。
他认为，现在经济形势不佳，一些科技公司裁员更加频繁，也可能进一步推动像苹果、特斯拉这样的企业成立工会。
上周，苹果公司位于美国马里兰州一家零售店员工投票成立了首个工会，该零售店也成为苹果公司在美国首家拥有工会的零售店，被视为是美国劳工权利保障的一次里程碑式的事件。该苹果零售店称，成立工会并非想与公司管理层对抗或制造冲突，而是希望争取更多的合法权益。
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