市交通委介绍，为支撑桃浦、南大等地区转型发展，改善沿线交通条件，日前，S5沪嘉快速路交通功能提升专项规划正式公示，主线“抬升长高”的方案也首次公布。本次规划全长约9.6公里，项目按照城市快速路标准设计，以高架形式为主，设置双向6车道，设计车速为80公里/小时。详见↓
1988年建成通车的沪嘉高速，是上海联系江苏、上海主城区往返嘉定的重要通道。由于建设年代较早，全线采取地面敷设形式。随着沿线地区发展的深入，南北通行被沪嘉高速阻隔的矛盾日益突出。
以普陀区的桃浦西路为例，它是一条新建的区区对接道路，它的北侧就是宝山区，不过S5高速把这条路南北向阻断了。未来，一旦抬升变成高架的方式，这里南北向的路都会打通，也就是说，普陀的桃浦地区和宝山的南大地区就可以融通发展。
目前，沪嘉高速从中环到即将建设的嘉闵高架联络线路段，10公里范围内，13条南北向主要道路，仅6条实现贯通，桃浦、南大区域只有祁连山路一条通道。
责任编辑：朱学森 SN240
