原标题：[上海公安大调研]微改造后，这个路口的通行效率提高了50%
来源：警民直通车上海
上海市公安局虹口分局辖区
中山北一路中山北二路路口
是连接内环高架、逸仙路高架
以及中环的重要路口
分别有上下匝道五处
每日高峰时段车流密集
易造成拥堵
微改造后
这个路口的通行效率
提高了50%
“螺蛳壳里做道场”
提高50%的路口通过量
虹口分局交警支队
经多次实地踏勘、调研
会同建管委交通中心
在现有道路基础条件上
向较宽的“非机动车道”
和“机非隔离墩”要空间
开辟出一条机动车道
以缓解拥堵现状
改造工作将中山北一路
原机非隔离墩铲除
改为机非隔离栏设置
并将非机动车道宽度
从调整前的4米缩至2.5米
使原本路段5根机动车道变为6根
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对中山北一路左转进中山北二路高架立柱下的“隔离岛”，进行“腾笼换鸟”。通过削减30公分的“隔离岛”侧石，为路口东向出口“由二变三”腾出空间，重新漆画中山北一路中山北二路转弯处车道，形成“三对三”，与中山北一路北向东左转弯车道相互衔接，避免左转车辆在路口内变道造成冲突点，既消除了隐患，又提高了50%的路口通过量。
系列优化调整
大大解决“拖尾”现象
通过系列优化调整
中山北一路地面道路
原路段拖尾现象基本消失
前方中山北一路/中山北二路口
也只要1个信号灯周期就能基本“消化”
在中山北一路/中山北二路口
绿信比总体时长不变的基础上
将中山北一路“冗余”
出来的绿灯信号
让给广灵四路
从而又让广灵四路的
通行效率提高20%
使路口各个方向的整体通行量
都有了较大的提升
责任编辑：宋文豪
