原标题：另一个战线一刻也未放松
外地旅客来汉全程要亮“绿码”，快递包裹送至市民手中要经过四轮消毒，境外人员抵达机场设硬隔离专用通道，进口冷链食品“鄂冷链”全面管控……连日来，记者在机场、港口、火车站、物流快递转运中心等场所探访，发现各个点位坚持“人、物、地”同防，严而又严、细之又细，织密织牢疫情防控网，“外防输入”战线一刻也未放松。
全面筑牢“人防”屏障
外地旅客来汉全程亮“绿码”
“请各位旅客出示绿码，配合检查！”8月8日，记者来到武汉火车站出站口，小喇叭不断提示旅客主动“亮码”，工作人员在一旁提醒引导。
记者看到，所有来汉人员都要凭绿码才能通行，对于中高风险地区和境外返汉人员还设有待转服务驿站，全市每个区都在此设置了服务点。
“我们首先对旅客消杀、量体温、填相应表格，再联系街道和社区，旅客在此等待被转运隔离。”汉阳区驻武汉站防疫专班的工作人员王航说，针对不同旅客的情况，会采取不同的举措，有的是要求居家隔离，有的是在酒店隔离。
在武汉天河机场T3航站楼的出口处，都有专人值守，旅客“亮码”进入后还要经过红外测温。“机场防控措施一直十分严格，我们24小时值守。”天河机场工作人员张育莹介绍，来自低风险地区的旅客亮绿码测温可通行；来自中高风险地区的旅客，通过专用通道进行直接转运，对国际航班入境通道实行全封闭硬隔离管理。
不但要严防“外来人”，还要盯住“自己人”，筑牢“人防”屏障。湖北机场集团相关负责人说，对天河机场工作人员实施分级管控，按照暴露风险划分为高、较高、中高、中和低风险五类人员，落实集中隔离、集中居住，加密核酸检测频次，尽可能减少与社会面的交叉。
全面夯实“物防”根基
邮件送至市民手中四轮消毒
8月5日，阳逻保税园公司冷库的保管员32岁的陈乙多，已经好几个月没有回家了。
陈乙多和其他三名同事，每天两点一线：上班在保税园冷库，下班后由专车送到隔离酒店。“去年11月以来，一直这样。”陈乙多说，他们现在4个人一班，每7天进行一次核酸检测，检测结果都为阴性。
这座武汉新港阳逻港进口肉类指定口岸中的冷库，其产品送往全国各地，是武汉“外防输入”的最前沿阵地。
“件件检，件件消！”阳逻保税园公司运营服务部主管张祺介绍，目前，10万余件库存货物全部核酸检测和消毒，并建立进口冷链食品信息台账，进出库的货物必须提供海关通关证明、检验检疫证明、消毒证明和核酸检测报告。
8月9日下午，记者来到华中最大的邮件集散处理中心——武汉邮区中心局，一辆满载邮件的邮车驶入大门前，两侧的6根立柱上的小孔立即自动喷出雾状的消毒药水，对车辆进行全面消毒。
在邮件分拣中心，每个卸车口处都安装了高分子雾化自动消毒器。武汉汉邮区中心局运行维护中心经理熊书明说，这套设备的消毒速度达到了300件/分钟，在保证邮件全面消杀的同时，还能避免邮件被打湿。
在东西湖区走马岭的百世快递武汉转运中心，也有专人对这些邮件再次消杀。
百世快递武汉转运中心高级经理王刚向记者介绍,“这些快递件运送到武汉各个快递站点，还会接受新的消杀程序”。
武汉市邮政管理局相关负责人称，将织细织密邮政快递行业疫情防线，对于跨省运输途中的涉疫邮件快件，立即实施拦截、隔离管控，坚决守住外防输入第一道关口。
全面打牢“地防”阵地
进口冷链食品“鄂冷链”
全面管控
8月9日上午，在天河机场机坪，耳边是飞机发动机震耳的轰鸣声，地面热浪阵阵，现场保障工作人员黄鹤身着密闭严实的防护服，往返在几个机位之间监督装卸员保障作业。
“平时每天要负责三四个航班，每个航班货运保障用时4小时左右。”黄鹤说，机坪保障作业区域作为“红区”，一线工作人员全部身着严密防护的全套防护服，夏天长期处于上蒸下煮的桑拿模式。
湖北机场集团航空物流有限公司介绍，对于入境航班机组，监督入境航班机组转运期间全程佩戴N95口罩；转运机组的车辆通过物理隔离实现无接触式转运服务，每次专车专用完毕后做好终末消杀。
记者在T3航站楼二楼国际旅客到达口看到，这里设置了一条全透明、全封闭的硬隔离专用通道，境外旅客通过这条通道可抵达航站楼一楼的天河机场境外来汉人员疫情防控工作专班处。
“落细落实入境航班客货全流程闭环管理，筑牢疫情防控防线‘地防’阵地。”专班工作人员黎汉祥介绍，入境人员到达此处后，整个转运过程实现全流程封闭运行，避免入境人员与外界接触。同时加强对转运车辆和相关设施的管理与消杀。
阳逻保税园公司运营服务部主管张祺介绍，“地防”就是要确保冷库的环境安全。按照有关要求，去年11月20日起对冷库实行最严格的“红区”管理，进口冷链食品实行“六专”管理：专库、专人员、专通道、专台账、专工具、专消杀。
“进口冷链食品，始终保持最严格的‘红区’监管。”武汉市市场监管局相关负责人说，全市对进口冷链食品生产经营单位应用“鄂冷链”平台情况进行全面管控，没有“鄂冷链”码的一律不得出库、不得运输、不得采购、不得生产加工、不得销售。
记者陈永权王谦
