原标题：他在东莞地下18米的地方工作，这个深度，不分白天黑夜！
自从东莞地铁开通后，不仅让大家的出行越来越方便，更让周边的环境发生了巨大的变化。
可是你知道，这些喜人的变化背后，都是一群什么样的人在默默付出和建设着？
小编带你深入地下18米，见识见识！
“我叫刘丹林，是东莞地铁一号线公司的项目管理工程师，我来到东莞已经八年了。”视频的主人公，是我们的采访主角。
“我2005年起，在广州从事地铁施工管理工作，然后2014年来到东莞，先后参与了轨道二号线和一号线的建设，主要负责项目工程筹划，现场问题协调，检查施工安全质量进度等工作。”
刘丹林，2014年来东莞发展，是东莞市轨道一号线建设发展有限公司的一名项目管理工程师。他先后参与了东莞轨道交通二号线和一号线的建设，现在负责轨道交通一号线1302标段23公里长的建设项目管理工作。
他每天在工地上协调、检查，长期在地下十多米的隧道里工作，守护着轨道交通一号线的安全与建设。
而且，在地下18米工作起来，不分白天和黑夜的。
他说：“地铁隧道盾构施工是连续作业的，所以工人也是24小时倒班，遇到三伏天气，隧道里面会比较闷热。”
他和所有地铁建设者一样，每天24小时，随时待命。
“好，我马上就去现场。”每每一接到电话，他就立即出动。
他的工作，还肩负着异于常人的责任和压力。
“我们有很多区间，盾构始发存在软弱地层，地面的环境存在住宅高楼和城市主干道，如果盾构始发出现问题，将会造成地面沉降甚至塌方，我们组织参加单位进行方案研究，验证地层加固的效果，所有的条件完全达标后，盾构机才能进行始发。”刘丹林说。
也所以，他跟我们强调：“施工安全最为关键，我们要24小时全天待命，时刻绷紧一根弦，不能有丝毫松懈。”
他们，没日没夜地在工作。
“我们每个周末和每天晚上，都安排有人巡查，主要是坚持现场施工是否安全可控。”刘丹林对着镜头说：“家里孩子还小，都是我爱人在照顾，挺辛苦的，但是家里人都挺支持我的工作。”
刘丹林说：“地铁开通以后，周边的物业更加繁华了，交通越来越顺畅，给人们的生活带来更多的便利。”
到了周末和节假日，他就会多花些时间陪陪家人，经常一起坐地铁去附近的商圈逛一逛。
“希望轨道一号线能够平安顺利地完成年度工作计划，争取早日开通。”他说：“再过几年，家门口的滨江体育馆站就要开通了，到时候，我们家人出行和回家就更方便了。”
东莞的轨道交通网络日趋完善，背后凝聚着一大批建设者的辛劳与汗水。刘丹林用8年的青春和汗水，为东莞轨道交通事业的发展贡献着自己的一份力量。
期待东莞地铁一号线的开通！
也致敬这群地铁建设者！
总策划张树坚
总统筹雷石鹏
监制张洪波
策划谢泽元郑琳东
审核谢泽元张晓明
编导张依璇林建勋
拍摄杨智宏何德和郑琳东
剪辑杨智宏
制作东莞日报创意视频部
出品东莞日报可视化中心
来源：i东莞
