原标题：多划车位慎重开罚，让“夜间贴条”摆脱执法创收争议
蒋璟璟
因为车辆被交警“夜间贴条”，陕西西安民警吴勇（化名）一怒之下在网上发帖实名“举报”交警大队，“加班贴条只为罚款，而且同路不同罚。”此事在当地引发关注，在相关部门介入下，交警部门撤销了对吴勇的违章罚单。次日，涉事路段方新南路还增设了夜间限时段停车位。（济南时报）
民警举报交警，最终一举刚赢。考虑到双方的特殊身份，很多网友很自然将此事戏称为“自己人内部矛盾”。然而，在当事人吴勇看来，“硬刚”绝非因为私人恩怨，而是公民权利面对公权部门的合理伸张，是市民需求与市政服务供需失衡的必然后果。
深夜出动、竭泽而渔式的执法，动机可疑，有搞罚款创收之嫌。同路不同罚，同一条路不同路段，竟有些贴条有些贴条，这属于典型的选择性执法……从法律规定上讲，交警治理交通违法并没有时间的限制，夜间当然也是可以贴条的。但从惯例来看，一般对于夜间宽敞空旷路面的占道停车，是很少开罚的。其背后的逻辑也很好理解：夜间警力相对有限，优先预留处置突发情况、重大事故；再者说，晚上车流较少，宽路占道停车基本不会影响行车。
道理显而易见，本案中交警一方明显自知理亏，事后迅速撤销了违章罚单。除此以外，还在事发地带路边施划了数十个夜间临时停车泊位。凡此种种举动，最直观说明了一点，交通执法部门的职能，绝不仅限于管制、处罚，更要做好服务、解决问题。明知某些区域停车位紧张，明知市民把车停在路边实属无奈，却不设法根治，而是起早贪黑大开罚单，这隐约有“养鱼执法”的味道了。须知，最高明的执法，就是切断违法的根。夜间停车位供给充足了，违停自然就少了。
是希望违停行为继续存在和发生，乃至将之作为执法创收的“现金奶牛”？还是从源头着手，发挥履职能动性，真正做好基础建设和配套保障，以求从根本上减少违停？民警被“夜间贴条”后举报交警大队，随后罚单被撤销了。尽管个案中的正义已经兑现，但是在大城市普遍停车难特别是夜间停车难的大背景下，本案必然还在更广泛范围内有所启发。先理顺执法部门的利益关系与立场站位，后才可消除违法、建构良序。
责任编辑：贾楠 SN245
