原标题：北京地铁1号线、八通线这项工程，完工倒计时
北京地铁1号线、八通线贯通运营拨线改造工程的第二阶段施工改造工程将于29日凌晨完工。根据计划，明天凌晨八通线将进行全线跑图压力测试并完成专家验收。
明早首班车起，八通线四惠站将恢复正常运营。预计到明年上半年，1号线和八通线将可实现贯通运营。
地铁八通线是连接通州和中心城区的第一条地铁线，从2003年开通以来，一直是通州百姓最快捷的出行通道之一，最高峰时每日客运量达到30万人次以上。随着近年来7号线东延及6号线二期的开通，八通线的客运量有所下降，但目前工作日仍稳定在25万人次左右。
八通线终点站位于东四环外的四惠。继续向西前往大望路、国贸、东单等地的通勤族，只能在四惠东或者四惠下车，步行爬楼梯进入站厅，再从1号线的楼梯口进入站台。每日“翻山越岭”的换乘人流曾给两站带来不小的客运组织压力。
“自打听到开工的新闻，心底就特别想尝试下这一坐到底的滋味儿。”居住在通州云景里小区的崔先生十分期待1号线和八通线能早日贯通，他说，如果不用换乘，上下班单趟起码能省下五、六分钟的时间。
北京地铁运二分公司介绍，在完成第二阶段改造之后，接下来还将继续完成对运营列车的改造。本次车辆改造为具备1号线、八通线及其南延线全线运营能力的需求，对全部70组车进行不同程度的改造。
1号线、八通线所属车辆车型多达5种，各车型投入运营时间不同，设计也有所差别。此次改造主要涉及列车广播系统、监控系统、空调系统、采暖、车体及内装等项目及其他配套改造。10月初，车辆改造进入了实质性阶段，已对1号线所属两组车G456、S402车进行首组车改造。同时，针对广播系统进行技术升级。车门上方原有的LED闪灯图也更新为LCD动态电子地图，给乘客提供更清晰的站点信息。
记者李博
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