原标题：南四环通车汉南到纸坊约需20分钟
5月6日，武汉市四环线龚家铺至中洲段（以下简称“南四环”）正式开通运营并网收费。目前，整个四环线高速公路项目，西段（吴家山至沌口）和南段（龚家铺至中洲段）已全线贯通运营，四环线已经“画圆”一半，北四环和东四环还在抓紧建设，力争今年底全线贯通。
南四环：串起江夏洪山和东湖新技术开发区
由武汉交投集团投资建设的四环线全长148公里，设计时速100公里/小时，于2011年正式开工建设。采用双向8车道高速公路标准建设，总投资400多亿元，是湖北省最宽的高速公路，也是武汉市投资规模最大的单体交通工程。
南四环线起于江夏区龚家铺，接西四环沌口长江大桥段，全线里程17.185km，主要工程内容包括主线桥梁6座，互通立交3处（龚家铺互通、中洲互通、藏龙岛互通），停车服务区1处，收费管理站2处。
武汉交投高速公路运营公司负责人叶青介绍，南四环是一条连接江夏区、洪山区、东湖新技术开发区的重要通道，将进一步提升大武汉城区路网运行效率，缓解三环线和绕城高速交通压力，还可作为绕避主城区的另一条货运快速通道，减少大型货车直接穿越城区的几率，对于减少主城区废气排放、优化城市空间布局、满足市民日益增长的出行需求有着极为重要的作用。
记者了解到，目前北四环线和东四环线建设正酣。截至目前，东四环（北湖到建设段）开工累计完成投资27.5亿元，占概算总投资31.97亿元的86.0%。正在进行土建工程、桥梁桩基、预制梁、北湖收费站等工程的施工。北四环（武湖至吴家山段）一期进行预制梁和桥面系施工，二期路面工程已完成底基层、基层试验段铺筑，三期林家湾管理中心已建成，目前主要是汉施收费站、墨家湖收费站建设。
记者体验：省时平坦风景秀丽
昨日，记者驾车从龚家铺收费站出发，沿南四环行驶，到徐家堡收费站约需15分钟，而从龚家铺到梁子湖收费站耗时约15分钟，车辆过ETC车道扣费8.5元，全程道路宽阔平坦，沿途经过多个湖泊，风景秀丽。
上午10点多，记者在南四环龚家铺收费站看到，虽然是运营首日，已经不断有货车和小轿车从收费站进出。龚家铺收费站站长兰莉介绍，从昨日凌晨到上午11点约有1500辆车进出。的哥李师傅告诉记者，他得知南四环开通特意过来驾驶体验。“感觉很好，以前从汉南到纸坊走三环要三四十分钟，现在走四环线可以节约近一半的时间，方便多了。”
货车司机高师傅满载一车食品从嘉鱼到江夏，他以前过来要从武嘉高速下去后再转国道，现在全程走高速，“没有红绿灯，比之前节约十多分钟，路也好走。”
从河南来汉运小龙虾的货车司机王师傅，跟着手机导航走了南四环，“我每个月有20多天都要来武汉来回送货，今天是第一次走南四环。”王师傅说，自己运送的都是鲜活农产品，“走高速还不收费，又快又方便”。
绿色施工：零排放、低污染保护水环境
四环线高速公路位于绕城高速与三环线之间，沿途穿越二十余个湖泊，串起武汉六大新城组群，是武汉市“环形+放射”道路骨架网络的重要组成部分。
南四环线基本上为全程高架桥，所需混凝土用量很大，为确保施工进度又不污染环境，项目部提出“绿色施工”理念，采用了梁场废水处理循环利用系统、太阳能照明系统等17项绿色施工技术，将生态影响降至最低。特别混凝土拌和站，实现了废水废渣的全回收和循环使用，达到了零排放、低污染。施工中设置全钢栈桥和水面浮式隔离带，有效保护了水体质量。
收费标准：小微型客车每公里0.64元
在龚家铺收费站入口处有一个南四环的收费标准公示牌，记者看到不同车型收费标准不同。客车类最低收费标准为小微型车每公里0.64元，最高收费标准为大型车每公里1.6元；货车类的车辆根据车型收费，1类车最低每公里0.5元，6类车每公里收费3.1元，7轴及以上的车每增加一轴在6类货车基础上加收0.5元。
记者王谦通讯员夏淦刘蕾张芮
