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武汉各大交通及枢纽建设创造“新速度”

原标题:武汉各大交通及枢纽建设创造“新速度”

武汉各大交通及枢纽建设创造“新速度”

北四环1标段记者史伟摄

北四环与青山长江大桥成功“牵手”

武汉晚报讯(记者陶常宁通讯员赵福林)4月29日上午,记者来到在建的北四环1标项目工地。此前一天,随着主线右幅最后一榀预制箱梁的成功架设,北四环1标段主线右幅贯通,与在建的青山长江大桥北岸接线成功“牵手”,顺利连通北四环武英高速段与青山长江大桥。

武汉北四环线项目全长47.39公里,东起于黄陂区武湖农场,对接青山长江公路大桥北岸接线,自东向西延伸,与武汉西四环相接,采用双向八车道高速公路标准建设。

北四环1标段的施工方中建五局土木公司项目负责人阎致敏介绍,1标主线全长6.91公里,是北四环建设中的关键节点。4月复工以来,250余名建设者投入北四环建设,率先完成了1标段单幅贯通,成功与青山长江大桥引桥连接,创造了武汉北四环线建设的“新速度”。预计6月底,北四环1标段主线左幅也将贯通,届时该标段全线贯通。

武汉市四环线分东、南、西、北四段,截至当前,西四环线已实现通车,南四环线具备通车条件。预计今年年内,北四环线与东四环线建成贯通后,武汉市四环线将实现整体“画圆”成环。

地铁8号线二期

这条地下隧道昨日贯通

武汉晚报讯(记者张晟通讯员袁永华刘丹丹)29日,武汉地铁8号线二期工程洪山区政府站至文昌路站(洪文区间)右线盾构机顺利完成接收,至此,两站的区间隧道实现全线贯通。

武汉地铁集团二级项目经理徐锦斌说,去年11月,左线隧道已顺利贯通。今年1月下旬,受疫情影响,右线隧道掘进施工暂停2个多月,于今年3月25日复工复产。

复工复产后,右线隧道共有65名建设者24小时不间断施工,共掘进236环354米,单日最高掘进14环21米。至4月26日,盾构机平安到达接收井。

 29日中午,记者从洪山区政府站进入地下施工现场,站内大部分区域的石材铺贴工作已进入尾声,各类电气设备陆续进场,专业人员正在分类安装。在隧道内,铺轨施工队伍正在焊接地铁轨道。整个施工现场人声鼎沸,已完全进入施工高潮。

记者步行至已完全出洞的盾构机前观察发现,盾构机刀盘上几把滚刀已被磨断,刀盘上依稀可见磨损痕迹。徐锦斌说,洪文区间地下隧道施工区域内,地质复杂,硬岩较多,盾构机刀具因此磨损严重,在施工期间,施工人员更换刀具达到了10次。

武汉地铁8号线二期是武汉市城市轨道交通第三期建设规划项目之一,线路共设12座车站,经过省博物馆、中南医院、洪山路、街道口等地,最终到达野芷湖站。

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