■工作人员为重型柴油车安装OBD记者周桂清摄
开展清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输及清洁油品行动，切实消除全市在用柴油车冒黑烟现象。12月17日，记者从市生态环境局了解到，全市全面打响柴油货车污染治理攻坚战，围绕“柴油车、柴油机、运输、油品”开展专项行动，进一步明确工作要求和相关职能部门责任分工。2020年底，全市在用柴油车监督抽检排放合格率达到90%，基本消除排气管口冒黑烟现象。
东莞机动车保有量突破300万辆，其中在用柴油货车约有12万辆。虽然柴油货车占比只有4%左右，但排放的氮氧化物和颗粒物，却分别占到汽车污染排放总量的70%、80%，成为污染空气质量的重要污染源。随着汽车保有量的快速增长，机动车排放污染在大气污染中的比重也逐年升高，成为我市大气污染防治的重点。
市车气所副所长杨文化坦言：“柴油车冒黑烟是污染空气的重要‘杀手’，也是东莞移动源整治的重要对象。”根据广东省柴油货车污染治理攻坚战实施方案，东莞率先对重型柴油车开展安装OBD（车载自动诊断系统）试点。通过“免费+上门”服务措施，目前已为14000辆重型柴油车安装OBD，督促运输企业落实污染防治设施，提升全市污染防治水平。
治理柴油车污染，需要相关部门通力协作。根据工作方案，全市柴油货车污染治理攻坚战细化成61项任务，明确了牵头单位和参与单位。杨文化告诉记者：“生态环境、公安、交通、交警等10多个部门参与，明确了时间表、责任单、治理目标。”
市大气办统筹治理“油、路、车”。按照“源头防范、联防联控、严惩重罚、标本兼治”的原则，全市持续开展清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品四大行动。对在用柴油车，强化排放检验和维修治理，加快老旧车辆淘汰和深度治理，加强监督抽检。到2020年底，基本消除排气管口冒黑烟现象。对全市油品机构，实施“生产、销售、储存、使用”全环节监管，2020年底基本消除违法生产销售假劣油品现象。进一步减少机动车尾气排放，有效改善环境空气质量。
（记者周桂清）
