红叶李的果实张先生摄
6月，江岸区兴业路上，机动车道中间绿化带里的红叶李结出果实。红彤彤的果实挂满枝头，吸引人们观赏。把时间回溯，2018年秋，武汉经济技术开发区（汉南区）纱帽街附近，道路两侧的银杏树上结出银杏果，人们观赏之余甚至采摘。在武汉，类似兴业路上、纱帽街旁行道植物结出果实的情景并不少见。城市道路两边种植的乔灌植物开花结果似乎已经成为城市标配。不同季节走过城市的大街小巷，橘、柚、枇杷、石榴等果实都能映入眼帘。武汉，园林工人专门把部分果树用作行道树。四季有花，街头有果，正在成为武汉的新常态。
街头有果成为城市新常态
6月10日，江岸区兴业路上，市民张欣经过这里。道路中间的绿化带上，红彤彤的果实正悬挂枝头，有的甚至将枝头压弯。“看，好多果实，像李子。”和张欣一样，不少路人关注到红色果实的成熟。
红色果实产自于红叶李，夏季到来，本来用作为城市增添一抹红色的红叶李结果，给人们带来了视觉上的欣赏外，还有了见证自然变化的乐趣。
观果的乐趣不止于汉口兴业路，更不止于夏天。2017年秋天，名为《大树挂上黄金果》的照片引发人们的注意。道路两旁，绿色的树木上挂满了黄橙橙的果实，如同一个个小灯笼，挂上黄金果的大树在武昌积玉桥前进路。2012年，武昌区前进路作为武汉首条观赏果树示范路，在车行道两侧种植了33棵香橼。秋天，结出的金花色果实成了城市点缀。
如果把目光从行道树扩展到公园，果实的品种将更加繁多，桃、杨梅等果实也都会出现。6月11日，月湖公园，有人甚至看到了杨梅结果。
约10年前的“花香果树”设想逐成现实
武汉行道果树的种植起源于2010年前后。当时相关部门在征求人们意见后提出“花香果树”的初步设想，即在城市道路中种植一些开花结果植物，丰富城市绿化。
为此，园林部门选择了柚子树、橘子树、枇杷树等具备一定高度和抗性的果树种植在街头绿地，或者作为乔木下的植物层进行配置。武汉市园林科学研究院植物保护研究所高级专家董立坤说，果树种植的目的一方面是为了美化环境，让人们对季节交替自然变化切实可感，另一方面是为提升城市生物的多样性。
“城市不仅有人类，还有包括动植物在内千千万万的其他生物。”董立坤介绍，种植了不一样的植物能够净化空气，也能够给一些鸟类和昆虫提供食物，这样更加有利于城市的生态环境向好发展。以樟树为例，武汉有约26.8万株樟树，它的果实人们虽然不能食用，但是能够观赏，更重要的是樟树果实为越冬鸟类提供食物。
现在，约10年过去，不少果树已经成熟，这也就是人们越来越多看到果实挂在枝头的原因。
果实出现，有少数市民选择摘取，园林部门并不推荐。“首先树木上可能喷洒药物，人一旦食用可能给生命安全带来威胁。”这位负责人还表示，果树种植的条件较高，作为景观树、行道树时在种植条件上比不上果园，因此人们食用的口感其实并不如想象中的好。
《武汉市城市绿化条例》第四十八条明确规定，禁止偷盗、损伤、践踏树木花草；禁止擅自采摘花果枝叶、采收种条、采挖种苗等行为。
未来城市绿化还将打本地牌
一方面果树在增加，另一方面简单的绿化在减少。
“以前，武汉的植物配置比较简单，道路绿化多为简单的‘三段论’。”董立坤所说的“三段论”是绿化呈现上中下三层，上层为悬铃木，中层为广玉兰，下层为草本植物。现在，武汉道路绿化则更多体现出了多种类多配置的特点，即植物种类与配置方式更加多样化。
多种类多配置指不同街道按照自身特点种植不同行道植物。这样一来，虽然一条街道的行道植物相同，但是在不同的路段植物种类上也有了一定变化。例如解放大道，原先只有主干树种悬铃木，现在不同路段的乔木层还增加了银杏、水杉等树种。
此外，多配置还表现为在同一家街道的道路中央绿化带种植不同植物，实现植物多样化。在花山大道，这样的尝试已经开始，一条道路不为追求完全的行道植物统一，更重视的是植物的自然之美与多样性。
“现在，武汉也在进一步种植包括无患子、榉树、乌桕、朴树等乡土植物，让绿化在美化城市，增加武汉特色，在提升城市多样性的基础上融入城市文化。”董立坤说，随着园林绿化水平的提升，武汉市民不仅能享受身边的“花香果树”之乐，更能享受到和谐自然的园林生态之美。记者姚传龙
