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“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”5月23日，南阳日报发布的《水氢发动机在南阳下线》的文章引发关注。这一报道把与南阳高新区签约合作项目的青年汽车集团有限公司推到风口浪尖。
北京青年报记者调查发现，青年汽车集团有限公司曾因新能源汽车中安装电池容量小被工信部处罚，该公司曾因债务纠纷多次被起诉，涉及债务超过11亿元，但因有履行能力而拒不履行偿还义务，4年内30次被纳入信用黑名单。
“水氢发动机下线”报道引争议公司回应正与当地沟通
据南阳当地媒体报道，2018年12月28日，南阳高新区与金华青年汽车氢能源整车项目签约，当时，市委书记张文深、市委副书记、市长霍好胜、高新区党工委书记郭斌均出席。庞青年当时介绍，青年汽车早在2014年就开始介入氢能产业，青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，水和反应物在催化剂作用下产生氢气和水解产物。车辆只需加水即可行驶（无水质要求，自来水、河水、海水均可使用），用户无氢气成本，减少了氢气的存储与运输，水解产物具有可观的经济价值。目前，车载水制氢物流车已完成可正常行驶，有效解决目前氢能汽车推广过程中加氢站布局尚不完善、氢气储运成本较高、车载储氢系统成本较高等问题。
在签约现场，张文深当时表示，加快氢能源汽车产业园建设，是市委、市政府在高质量发展道路上抢抓机遇的关键举措。该项目建成后可实现产值300亿元，利税近百亿，解决就业1000余人。
不少网友质疑，车辆加水即可行驶在技术上是否可行？
5月24日，北青报记者电话联系南阳市委宣传部，工作人员称已经关注到网上的讨论，相关部门在上午已经到现场处理此事。随后，北青报记者电话联系了青年汽车集团，宣传处一位工作人员称，因为稿件为南阳方面发布，目前公司正在了解相关情况，青年汽车和南阳的合作项目已经落地，目前还在进行当中，“水氢发动机到底是怎么个情况，涉及到具体的技术问题，我们也还要再看下”。工作人员称，青年汽车董事长庞青年目前正在南阳，正与当地进行沟通。
涉事企业曾被因新能源汽车中安装电池容量小被处罚
据工信部网站2017年2月消息，当年1月24日，工信部曾对青年汽车下发了行政处罚决定书，根据决定书，2016年9月，财政部向工信部抄送了《财政部关于金华青年汽车制造有限公司新能源汽车推广应用补助资金专项检查的处理决定》（财监〔2016〕27号），确认公司2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。经核实，问题车型为公司生产的JNP6120BEV型纯电动城市客车。
处理决定显示，上述行为不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理中关于生产一致性管理的相关规定。根据《中华人民共和国行政处罚法》第三十二条和第四十二条的规定，工信部于2017年1月13日，就上述事实及处理意见向你公司进行了告知，且在规定期限内未收到该公司异议反馈。
依据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）、《中华人民共和国行政许可法》第八十条、《汽车产业发展政策》（国家发展和改革委员会令第8号）第二十二条等相关规定，工信部决定对公司给予以下行政处罚：撤销该公司JNP6120BEV型纯电动城市客车产品《公告》；暂停公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质；责成公司进行为期2个月整改，整改完成后，工信部将对整改情况进行验收。
而在工信部发布的这一处罚决定后2个月，工信部网站再次发布消息称，整改期满后，青年汽车向工信部提出验收申请，经现场验收后，工信部委托的企业整改到位，中机车辆技术服务中心认为，企业生产一致性保障能力满足相关规定要求，建议恢复其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。
涉事公司涉及债务纠纷超过11亿元 4年内30次被纳入信用黑名单
据第三方企业信息平台显示，青年汽车集团有限公司成立于2001年1月9日，法人代表为庞青年，公司注册资本高达1亿元，。该公司位于浙江省金华市工业园区，经营范围包括国产汽车（不含小轿车）及零部件的销售，国家政策允许的项目投资，汽车零部件和机械设备（除了汽车及发动机）、装备部件的制造、销售，自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外。
据信用中国网站显示，青年汽车集团有限公司4年内有30条被纳入信用黑名单的记录。从2015年至2019年，该公司多次因债务纠纷被起诉，法院判决后，因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务而被纳入黑名单，截至目前，该公司仍全部未履行。按法院判决披露的应履行案款，青年汽车集团应支付或承担连带清偿责任的债务总计11.0563亿元以上，包括借款、货款、工程款等。
文/北京青年报记者郭琳琳戴幼卿
