原标题：上海地铁扶梯不让“左行右立”了，正确的做法是……
最近几天
上海地铁站发生了一点变化
乘梯须知，变了！
在最新版的自动扶梯乘梯须知中，
没有了“左行右立”的倡导。
张贴在地铁站内的自动扶梯乘梯须知。澎湃新闻记者陈逸欣图
同时，
新版“须知”细分为
“八项禁止”和“四个注意”
第一条就是“禁止行走或奔跑”
图片来源：视频截图
也就是说，乘坐手扶电梯时不允许在电梯上行走了，曾经的“左行右立”也已被废止，扶好扶手、站稳上下才是最正确的做法。
为何不再提倡扶梯“左行右立”？上海地铁回应
上海地铁运营中心有关负责人表示，这八条“须知”是根据国家标准来的，为了安全考虑，禁止乘客在手扶电梯上行走，乘客扶好扶手、站稳上下才是最正确的做法，“上海市不提倡‘左行右立’好久了，不单单是地铁”。
“左行右立”令自动扶梯“折寿”
数据显示，维修人员在自动扶梯的日常保养盘点中发现，大约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重。这样的磨损，会导致自动扶梯出现轻微倾斜，以及两侧挡板及梳齿板磨损加剧，并最终影响自动扶梯使用寿命。
在自动扶梯上走动存在安全隐患
事实上，“左行右立”是一个陷阱。留出一条通道“诱导”乘客在电梯上步行，忽略了行走于电梯上其实是高风险行为。
一旦电梯因电压不稳而突然减速，或者扶梯齿轮夹到异物导致电梯突然停顿，如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”。特别是拖着行李赶时间的乘客，更容易造成危险。
资料图陈超摄
全世界已有多地取消“左行右立”倡导
曾有媒体盘点发现，“左行右立”已被国内外多个城市表态叫停。
作为较早一批推广“左行右立”的城市，中国香港地铁里只有电梯，没有楼梯，为给赶时间者和特殊情况留出通道。2006年，香港城市大学建筑系助理教授苏廷弼撰文指出，乘客在自动扶梯上步行只能节省几秒时间，对增加电梯通过容量帮助不大。
2016年，南京地铁也不提倡乘坐自动扶梯“左行右立”。
在国外，“左行右立”的宣传也在改变。加拿大媒体报道，2006年，加拿大多伦多交通委员会鉴于“左行右立”的不安全性，撤除了294个“左行右立”标语。日本、韩国也不再提倡“左行右立”。
帮助他人通行是文明？其实效率更低
事实上，“左行右立”使得扶梯的负载量被大大浪费了。让出一条通道给赶时间的人通常是好的，不过在一些人潮众多的大地铁站，通道和扶梯又特别长，愿意爬扶梯的人就比较少。
一份2002年的研究指出，在英国伦敦某地铁站内，垂直高度24米的扶梯，只有40%的人会考虑走上去。大部分乘客只站扶梯一侧，扶梯负载量减半，反而造成底部塞满更多人，拖慢了大家的速度。
人群控制专家Dr John J Fruin表示，人们都喜欢保有个人空间，可以的话，大部分人都不想要有人紧紧地贴在身边，或是前后一步的距离之内。
这种情况下，开放行走时扶梯的负载量又再减少了一半，因此试着降低空间的浪费还是很有价值的。如果扶梯两侧都站人，每分钟能多送31人，效率提升28%，可见两侧通行的确效率更高。
资料图陈超摄
禁止“左行右立”是否可行？
网友们这样说
不少网友认为，既然存在安全隐患，那即使是多年的习惯也应该尽快废止
@kulv：规矩一定要建立在科学调研基础之上，否则就是拍脑袋
@悠闲早午餐：早就该叫停，高峰时间段看到乘客沿着左侧一起狂走，真为安全问题捏一把汗
@阳光的马妮亚：不合理的规定就应该取消
还有网友表示，如果真有急事，应该去走楼梯
@白松生桥：废止得好，有急事的可以跑楼梯，不用在电动扶梯上奔跑
@Schuck_S：喜欢走边上就有楼梯，非得在电梯上走。左右力不均衡对电梯是重大安全隐患。
也有网友出主意，如果把电梯设成只容许一人通行的窄款，就不存在“左行右立”的问题了
@和谐园：那就不妨把电梯设计成只能一人通行的窄款
对于废止“左行右立”
你怎么看？
责任编辑：张申
