来源：央视网
在泰山东麓，有一个仅3个人的小站，它就是我国、也是世界上第一条按万吨重载铁路标准建设的瓦日铁路线上的天宝站，是隶属于中国铁路济南局集团有限公司的兖州车务段管辖的一个四等小站。
2月4日，天宝站行车室里只有车站值班员李刚一个人在值守。
“火车少，我也要守在这里，这是我的职责所在”李刚说。因为列车没有固定的通过时间，所以上班期间，他的活动半径不得超过20米，即使上厕所、吃饭，对讲机也不能离手。不能看除夕精彩热闹的电视节目，甚至连用手机发送祝福信息都要坚决杜绝，他一切注意力必须集中在控制台上。
小站站长王风雷介绍说，这条线是2014年年底才建成通车的，目前一天最多也就20多趟火车通过。
54岁的王风雷初来天宝站时，不认路，没熟人，顺着火车道找。绕了三个村子，问了二三十人，踩着坑坑洼洼的乡村土路，终于在一个叫夏瞳村的边缘，找到了他即将为之工作的火车站。
小站虽小，除了日常值守接发列车通过，平时每周一到周五早上8点到10点，还要负责施工检修时与各方协调配合，并且认真地做好登记。同时还负责处置各类突发情况，也会有其他列车在这里临时停靠会让。
中午11点38分，行车室显示屏打出了87911的车次，李刚立即抖擞精神，嘴里喊着、面对电脑屏幕做了一个出发的手势。“其实这里就我一个人，说话也没人能听到，但是‘眼看、手指、口呼’的标准化作业步骤不能少，这样才能最大程度避免自己犯错。”李刚告诉记者。
李刚家在50公里外的新泰，两个月前，体弱的妻子有病住院，为便于照顾，他把妻子接到了小站的单身宿舍里，俩人互相照应着。
“本想照顾小李回家休息一段时间，可车站人太少，现在春运了，更休不成了。”王站长解释说。在铁路工作了35年的王站长，已经数不清有多少次在工作岗位上度过除夕了，但李刚的妻子在小站单身宿舍过还是第一次。
下午，李刚媳妇把春联、窗花贴在了门上，小站有了过节的味道。“有点儿心酸，和丈夫同在小站，他在岗位，我不能去打扰，心里特别不是滋味儿。”
大山中的夜晚，特别静谧。偶尔传来周边山村里喜庆的鞭炮声，像是在提醒李刚，今天是除夕夜。（文：陈静、孔令鹏摄影：韩军）
