新的一年，海口各项目工地一片热火朝天的景象。作为海口重点项目之一的海秀快速路二期进展如何？何时通车？带着疑问，1月23日，记者来到了该项目施工现场进行探访。
23日上午10时，记者来到了海秀快速路二期改建段（海涛西路至长滨路段）的施工现场，汽车吊、冲击钻、旋挖钻、回旋钻等机械装备在工人精准的操控下，有条不紊地进行施工作业；一辆辆钢材运输车和工地轰隆隆的声音融为一体，工地上一派繁忙的景象。
□见习记者臧会彬
加班加点赶进度
“这个桩基施总深多长？”
工人：“总深50米。”
“要控制好标高度。”
工人：“好好。”
在海秀快速路二期项目的改建段，海口海秀快速路（二期）项目经理刘浩对施工现场进行检查，刘浩介绍，目前项目的改建段主要是高架桥的桩基施工，截至目前，完成桩基础施工158根，计划春节前完成180根的桩基础施工。刘浩告诉记者，海秀快速路二期项目和一期相连，计划4月份启动高架桥的箱梁施工，开创箱梁施工工作面，6月前完成所有桩基施工，在2019年底前完成主线高架桥的主体结构。
而在海秀快速路二期西边新建段（粤海大道至海涛西路段）2.297公里长的工作面上，工人们正在开展软基处理和路基填方工作，工地也是一派繁忙景象。“软基处理目前已经完成50%，现在我们看到的是淤泥挖除外运，淤泥外运总量22万方，现在完成近12万方，填土方完成近6万方，我们春节前的目标是把新建段软基处理全部完成，把土方填筑到常水位以上。力争在5月份雨季前，完成所有的软基处理和路基填方工作。”刘浩说。
“今年春节我们不回家”
再过十几天就是春节了，万家团圆近在咫尺。当不少工程为假期做准备，进行收尾施工时，海秀快速路二期项目的部分工人却要加班加点留守工地为节后的施工做准备。“回家过年”对于他们而言成为一种奢望。
“想回家吗？”
“想，但是回不去，媳妇，你和孩子来么？项目部说给你们报销路费。”
“不，要陪爸爸，他年纪大了，去不了那里。”
这是来自陕西的工人白宗岗和妻子的对话。白宗岗告诉记者，工地上像他一样春节要留守的除了领导还有33名工人，一起为节后工作做准备，“作为海南省重点项目，建设正全面提速。在这个节骨眼上，我们不能走。”
据了解，今年春节，在海秀快速路二期项目上，33名来自五湖四海的工人将坚守在工地。“工期紧，任务重，今年我们有33名工人都不回去过年，春节会坚守岗位，希望按工期完成任务，早点方便市民出行。”白宗岗说，虽然不能回家过年，但是项目部为留守岗位的工友们添加了福利，让家人来海口过年，给报销路费。
此刻海口，椰风习习，建筑工地打桩机声音依旧，工人们还在坚守岗位，他们正在为海口的城市建设忙碌着……严格按照施工规范和技术要求，保质保量，确保工程能按计划如期完工。
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海口海秀快速路二期项目为一期工程的西延线，位于西海岸南片区长流组团，项目西起粤海大道，东至长滨路，与海秀快速路一期相接。其中，高架段长度约为3.653公里，标准桥面宽度25.5米，双向6车道。采用“高架桥+地面辅道”的形式，路线全长4.397公里，其中改建段（海涛西路至长滨路段）长约2.017公里，新建段（粤海大道至海涛西路段）长约2.297公里，道路设计车速50公里/小时。主要建设内容包括桥梁、道路、排水、绿化等工程。项目概算总投资为15.88亿元。该项目于2018年11月28日开工建设，计划于2020年4月博鳌亚洲论坛年会前建成通车。
