位于白云大道北的永泰客运站将整合搬迁，原址进行综合体开发，建住宅和商业，底层架空为大型公交站场。记者昨日从市国规委获悉，《永泰客运站地块及周边地区控制性详细规划》已于近日在市规委会上审议通过。据悉，广州市公交集团拟借鉴轨道交通站场综合体开发经验，对有条件的自有公交站场用地实施综合利用，现将条件较好的永泰客运站地块作为试点，解决公交纯电动化资金需求。
文、图/广州日报全媒体记者杜娟通讯员穗国规宣
永泰客运站整合至夏茅客运站
根据《广州市环境空气质量达标规划（2016~2025年）》，市政府要求2018年全市基本实现公交纯电动化，但市公交集团表示，全市公交纯电动化改造资金需求缺口较大。因此，市公交集团拟借鉴轨道交通站场综合体经验，对有条件的自有公交站场用地实施综合利用。现拟以永泰客运站地块为试点，促进地区城市功能优化、集约节约土地资源，同时满足筹集公交纯电动化建设资金需求。
永泰客运站位于白云大道北西侧，用地面积7.36公顷，现状为客运站、临建商铺等。周边多为成熟居住小区，周边1.5公里现居住人口规模约为3.6万人。本次规划范围包括永泰客运站及周边地区，共71公顷。
据悉，目前永泰客运站平均每天客流量约为350人。考虑到永泰客运站、夏茅客运站客流量较低，且交通区位及班线存在重叠，市公交集团计划将永泰客运站整合至夏茅客运站，永泰客运站配置公路客运配客站、公交首末站。
住宅底层布置大型公交站场
规划提出，在满足交通设施、变电站等区域公共服务设施前提下，现行控规地块用地规划为交通站场兼容居住、商业用地。
根据规划，首层为架空公交站场，2层以上进行综合体开发，为居住及配套功能。地块净用地面积3.66万平方米，控规调整后平均容积率由0.5提升到3.4，计容建筑总面积12.4万平方米。其中住宅为9.72万平方米，居住人口3110人；商业办公为1.46万平方米，公建配套1.24万平方米。一层架空交通设施10800平方米，其中公交首末站配置4条公交线路；公路客运配客站面积4000平方米，按照广东省四级客运站标准设置，并预留一定的客车夜间泊车车位。此外，规划在综合体西北角建变电站。公交站场占地面积共10800平方米。
根据片区城市设计要求，白云大道西侧无控高要求，临白云大道建筑高度按前低后高控制。本次规划范围位于白云大道西侧，临白云大道西侧一线用地高度控制为80米，其中一线建筑控高40米。
远期衔接佛山地铁8号线
该区域的交通问题也受到关注。现状区域内基本形成“两横两纵”骨架路网，由于周边道路存在多个丁字路口，拥堵时常发生。本次规划将拉通3条干道、2个丁字路口，优化片区道路。
交通影响评估显示，优化后有利于减少丁字路口，拥堵将略有缓解。规划同时建议，近期必须同步加快推进白云大道快速化改造、空港大道（黄石东路-106国道）工程新科村段、望岗大道东延线、永石路东延线、集安路5个项目实施；将集贤路、东平南路列入近期建设计划。据悉，望岗大道（岭南新世界-新广从路）涉及横穿永泰客运站地块，本次规划已按照控规道路宽度预留拓宽实施条件。
规划还提出，地块开发同步新增2~3条微循环巴士，接驳周边地铁站；同步完善行人过街、非机动车道及自行车停放区等慢行接驳设施；预留公交站场与佛山地铁8号线设置地下衔接通道的条件。
此外，临近白云大道的地块，将沿路布置30米宽防护绿地，社区临道路建筑裙楼为公共服务设施。区域内规划有社区公园，6个班级的幼儿园，提供180个学位。
