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杭州首条穿运河隧道明年6月贯通城西到城北只需10分钟

盾构隧道平面示意图

本报讯杭城正在建起首条下穿古运河的城市隧道。这条地下隧道,由香积寺路往西延伸,穿过大运河,最后到余杭塘路。

昨天,杭州市运河集团透露了这条隧道的新进展——香积寺路西延工程东段盾构机“运河先锋号”顺利抵达接收井,东段盾构隧道实现洞通。按照计划,西线盾构机也即将出发,到明年6月,整条隧道将全线贯通。隧道到2020年建成,今后城北到城西10来分钟就能搞定。

香积寺路西延(莫干山路西侧——上塘路东侧)工程东起上塘路东侧,西至已建余杭塘路,位于德胜路及大关路之间,规划为杭州主城区东西向跨越京杭运河的主要通道之一。全长近2.65公里,其中下穿运河隧道长度约2.3公里。

这次洞通的东段盾构隧道,全长300余米,穿越了上塘高架、高压电力管线等重要结构物和预埋管线。最艰难的部分,就是近距离下穿运行中的220kV高压电缆(拖拉管)。隧道和高压电缆之间的净距仅有2米,这种下穿在全国算首例,技术要求高,施工难度大。

“隧道最深的地方在地下10米,这个高压线在地下七八米,所以,经过时必须要保证不能动到高压线。”杭州市运河集团的相关工作人员介绍说,为了确保电缆安全,隧道建设方和国网杭州供电公司电缆运检室一起在国内率先采用BIM、地震映像、超声成像、真空负压等先进技术,将管线可视化技术用于工程管理中,并制定了专项下穿施工方案,确保盾构施工中的电缆安全。

另外,西段盾构机“运河开拓号”目前已经拼装调试完成,即将始发。西段盾构将下穿京杭运河、湖墅南路、莫干山路,全长约880米,预计明年6月完工。

整条隧道建成后,大家可以从3个出入口进出,东面两个,西面一个。东端的出入口位于香积寺路上靠近大关公园门口的位置;西端的出入口,在余杭塘路和教工路交叉口的东面一点;中间的出入口,在靠近丽水路长乐路之间的地方,这是专门为与上塘高架的交通衔接服务的,从上德立交下到上塘路,再进入隧道,基本上5分钟左右就能到余杭塘路。

今后,这条隧道将有效缓解过运河以及大关路、德胜路及莫干山路、上塘路的交通压力,使这个区块内的市政道路形成统一的路网。

本报记者余雯雯

通讯员计慎忆沈桔姚广元

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