IT之家6月12日消息，海外车媒CarScoops北京时间今日凌晨晒出了一组小米SU7测试车的谍照——这辆全身覆盖着彩膜的SU7于德国纽博格林北环赛道现身，并展开了相关测试。
这辆SU7配备了一个固定式尾翼，前保险杠下方则安装了一个小型的前下巴扰流板，车顶仍搭载激光雷达。报道称，若SU7想要在全长20.8公里的纽北赛道上超越保时捷TaycanTurboGT，那么它的总输出功率需要提升至4位数，0-100km/h的加速时间需要降至2.5秒以下。
综合IT之家此前报道，今年4月的北京车展期间，雷军公布了小米SU7Max的浙赛成绩——小米SU7Max搭配原厂轮胎（倍耐力PZERO5），浙赛圈速成绩为1分42秒163，已超过TaycanTurboS和ModelSPlaid；搭配米其林CUP2R半热熔轮胎，圈速成绩达1分38秒043，号称浙赛“50万以内速度最快”。
小米汽车后续在问答环节中提到，适配小米SU7的高性能运动套件正在准备上架。此外，小米超级电机V8s将于年底开始装车，来年将适时发布搭载小米超级电机V8s、拥有强大赛道性能的车型。
在去年12月举行的小米汽车技术发布会上，小米超级电机V8s正式发布，号称转速达到27200rpm全球第一。
该电机拥有578PS最大马力、425kW峰值功率、635N・m峰值扭矩、98.11%最高效率，电机功率密度可达10.14kW/kg。
