如今，在电动汽车领域。美国的特斯拉、中国的比亚迪等企业处于明显优势。不过，不久前特斯拉公布的最新财报似乎不尽如人意，日本媒体认为这或许代表了日本电动汽车的机会要来了。
日媒表示：在美国，向纯电动汽车（EV）转型的减速感正在日渐增强。特斯拉预测称，2024年销量增长率将“显著放缓”。认为EV已在被称为“早期采用者（EarlyAdopter）”的热爱新事物的富裕阶层中普及这一观点根深蒂固。
与此同时，通用汽车和福特汽车向EV转型的速度似乎也在放缓。通用汽车（GM）的首席执行官（CEO）MaryBarra表示，将在美国投放插电式混合动力车（PHV）。
福特针对总额为120亿美元的EV投资，将推动撤回和缩减规模。这是对资金分配的根本性调整。
日媒认为，一直走在EV转型前列的美国企业迎来逆风。另一方面，呈现上升态势的是“起步最晚”的日本企业。
由于日本企业在电动化方面落后，投资判断也很迟缓，因此EV销售放缓的影响相对较小。丰田在2023年10月宣布，将把设在美国北卡罗来纳州的电池工厂的投资额增加80亿美元，总额达到139亿美元。
本田计划2026年投入使用的俄亥俄州EV组装工厂，是通过更新现有工厂降低了投资额。
日媒表示：在企业活动方面，“日本企业行动迟缓”的观点在美国已成定论。在EV领域这一缺点也一直被指出，但另一方面，日企正迎来凭借慎重性的优点、与增长放缓的竞争对手逐渐缩小差距的局面。
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