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特斯拉“降价大促”让新能源汽车降价潮蠢蠢欲动?小鹏回应“降价”

原标题:特斯拉“降价大促”,新能源汽车降价潮蠢蠢欲动

来源:潇湘晨报

在特斯拉开启了“降价大促”之后,大家都开始观望其他新能源汽车品牌,是否会跟进降价。

小鹏回应“降价”

近日,有网络博主爆料称,小鹏跟进了特斯拉的降价,除了G9这款新车,G3i、P5、P7尾款减免1.4万-2万元,同时还将推出部分长库龄专项车进行特价额外优惠。

针对这一消息,小鹏汽车相关负责人表示,“这次只是调整了权益结构,增加了尾款比例,各个车型的权益总额对比之前,反而是持平或者微降的,所以其实根本不存在降价的说法”,同时,“本次权益结构调整目前尚未公布”。

特斯拉“降价大促”让新能源汽车降价潮蠢蠢欲动?小鹏回应“降价”

小鹏汽车10月总交付5,101台,已经连续4个月交付量环比下滑。10月底小鹏G9如期开启规模交付,共交付623台。在2022年最后两个月,小鹏亟需推出新策略提高销量,才能完成当年的销量目标。

特斯拉“降价大促”让新能源汽车降价潮蠢蠢欲动?小鹏回应“降价”

作为一直对标特斯拉的小鹏汽车,交付量如此下滑的情况下,还遭遇特斯拉的“大促”,压力更大了。

特斯拉在10月24日发布的优惠政策,降价最高达3.7万元,让很多车企都很被动;而特斯拉紧接着在11月8日上线现车限时提车保险补贴方案,11.8-11.30日尾款减免8000元,12月内尾款可减4000元。

“超高”利润率让特斯拉降价保销量

大幅降价,源自于特斯拉想要更高的销量。今年4月,马斯克表示,特斯拉今年将生产超过150万辆汽车,而在今年前三季度,特斯拉累计共生产929910辆汽车,这意味着,第四季度产量需要超过57万辆才能实现这一目标。

不过,特斯拉能降价,源自于其本身超越行业平均水平的利润率。特斯拉发布的财报显示,该公司第三季度净利润为32.9亿美元,按照特斯拉三季度34.4万辆,单车利润约为6.9万元。这是其他车企难以企及的,以丰田为例,丰田的平均单车利润只有特斯拉八分之一,更不必说不少还在发展阶段的新势力车企了。

某车企负责商品战略的相关人士向记者介绍,“现在新能源汽车生产成本并不低,尤其是占据车辆近一半成本的动力电池,采购价格今年一直不降。其他新能源车企从成本上考虑,想要跟上特斯拉的降价,并不现实。”他补充道,“当然,也不排除部分新能源车企,为了完成销量任务,放弃一部分利润率的考量”。

目前,只有AITO问界的8000元保险补贴,以及类似小鹏的“调整权益结构”。市场上,真正喊出要跟进特斯拉降价的新能源车企,并未出现。

潇湘晨报记者胡雄

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