全球第二大动力电池生产商与加拿大矿企达成采购意向，以期符合美国《通胀削减法案》中对于电池原材料本土化的要求。
9月23日，韩国动力电池制造商LG新能源与三家加拿大矿企分别签署了合作协议。它将从Electra、Snowlake和Avalon采购氢氧化锂和硫酸钴。这两种产品均为动力电池生产的关键原材料。
根据协议，自明年起，LG新能源将在未来三年从Electra获得7000吨硫酸钴，后者是北美唯一的硫酸钴供应商。
Snowlake和Avalon则将成为LG新能源的氢氧化锂供应商。2025-2035年，Snowlake计划向LG新能源供应20万吨氢氧化锂，Avalon将在同期供应5.5万吨氢氧化锂。
LG新能源CEO权暎寿（Youngsoo Kwon）称，根据公司近期公布的中长期战略，快速增长的北美电动汽车市场已成为LG新能源的发展重心，上述合作将是稳定当地原材料供应的关键一步。
LG新能源目前在电池上游材料方面的合作商，主要来自中国、澳大利亚、智利和德国等国家。
LG新能源是全球排名第二的动力电池生产商，仅次于宁德时代（300750.SZ）。LG新能源计划进一步扩大生产规模，在2025年实现520 GWh的动力电池产能。
今年8月，LG新能源宣布与本田在美国合资建立动力电池工厂。该公司此前还与通用汽车和斯特兰蒂斯达成过类似合资建厂的合作。
在同期发布的一份声明中，LG新能源称，近期通过的美国《通胀削减法案》强调动力电池原材料应在北美制造，这项法案提升了在北美建立电池原材料供应链的重要性。
美国《通胀削减法案》规定，每辆新能源汽车要想获得3750美元的税收减免，必须在动力电池原材料和电池组装本土化方面达到规定比例。
法案明确，在2024年前，获得补贴的新能源汽车所搭载的动力电池，须有40%的原材料在美国本土开采和加工，或是来自于20个与美国签订自由贸易协定的国家。该法案所要求的原材料本地化比例将逐年提升，2027年须达到80%。
《韩国经济新闻》报道称，包括LG新能源在内的电池企业很难在短期内满足《通胀削减法案》的要求，因为其电池产品中使用的锂、钴、石墨等核心矿物的冶炼设施集中在中国，这些矿物对中国的依赖度为50%-70%。
《韩国经济新闻》同时提及，LG新能源等韩国电池企业正在等待《通胀削减法案》具体施行细则的发布，同时在着手整理原材料供应链。它们正在寻找可以代替中国企业的供应商，并确认它们的供货量等情况。
上述报道指出，韩国电池企业预计将增加与加拿大、澳大利亚和智利等国企业的合作，这些国家与美国签订自由贸易协议、且拥有锂、钴、镍等制造电池的关键原材料。
