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李彦宏谈自动驾驶:L2之后,率先商用会是L4而不是L3

李彦宏谈自动驾驶:L2之后,率先商用会是L4而不是L3

新浪科技讯 9月1日上午消息,2022世界人工智能大会开幕式上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发言指出,过去一年,无论是在技术层面还是在商业应用层面,人工智能都有了巨大的进展,有些甚至是方向性的改变。在谈到自动驾驶时,李彦宏指出,L2之后率先进入商用的很可能是L4,而不是L3。

今年,中国自动驾驶领域的里程碑不断被刷新,各类相关政策、管理条例如雨后春笋般出台,为商业化和规模化扩张提供了国际领先的政策环境。截至7月份,百度萝卜快跑自动驾驶出行服务累计订单量超100万单,运营范围遍及北京、上海等十多个城市。重庆和武汉分别开放了全无人商业化运营。

李彦宏判断,L2之后率先进入商用的很可能是L4,而不是L3。因为L2和L4的事故责任界定都很清楚。L2责任在司机,L4运营商要为事故负责。L3就不一样了,司机在需要的时候进行接管,这就使得事故责任很难界定。因此,他认为L3的普及需要更长的时间。

此外,技术进步让自动驾驶泛化能力增强,规模效应逐渐显现。“当我们希望在一个城市的某一地区获得自动驾驶运营资质的时候,技术上一般只要20天左右的准备时间就可以了,因为技术的通用性已经很好,我们的自动驾驶不是通过对特定区域的过度拟合来实现的。”李彦宏表示。(文猛)

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