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记者|张洺瑞
近日，某知名汽车主播在网络平台爆料称，有极星2车主发生车祸后导致电池组受损，维修时被报天价换电价格。
据悉，某极星2双电机长续航版车主黄先生在驾车途中发生意外撞山，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。在随后的维修过程中黄先生被4S店告知，无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而4S店给出的更换报价更是高达54万。
据懂车帝显示，目前，极星2的官方指导价在25.78万至33.8万之间。
界面新闻致电极星官方客服热线了解到，官方售后服务人员并不知晓具体维修价格，只能帮助车主通过车架号预约负责售后维修的门店，具体维修报价将由门店在检修后给出。此外，售后人员还表示，此前还没有车主致电官方资讯电池组更换价格。
杭州某极星4S店销售人员向界面新闻表示，据他了解，目前更换整个电池组的价格大概在40万元左右，具体价格该门店无法查询。
针对电池，极星也有着8年保修的质保规则。据极星官网显示，购买8年内或行驶里程在16万公里以下的纯电车型可以享受保修服务，其动力蓄电池的任何材料瑕疵问题都可以在极星授权维修服务中心得到免费解决。
其他新能源品牌的换电价格也并没有如此夸张。
小鹏汽车北京某售后服务中心人员表示，目前P7的整车电池包更换价格在11万出头，P5需要9万多元，G3的报价则在8.5万元左右，具体的价格会因电池种类的不同而上下浮动。这名工作人员还表示，如果损伤范围不大，可以支持模组更换，很少会出现整车电池需要更换的情况。
理想的售后维修人员表示，理想ONE的整车换电价格在6至7万上下，大多数车主都认为换电价格较高，希望理想进行下调。
另一家新势力头部品牌蔚来则是把终身免费换电当成了营销王牌。据蔚来官网显示，购买蔚来车型的首任车主如果保留家用充电桩可以每个月享受4次免费换电服务，不保留家用充电桩的车主则可享受每个月6次的免费换电服务
