记者|吴清清
截至8月2日收盘，动力电池回收概念中共有46家公司，7月以来该板块累计涨幅为5.42%，同期上证指数下跌6.25%。
其中，共有35家公司跑赢同期上证指数，9家公司涨幅超20%，积成电子、南都电源、宁波精达、芳源股份和迪生力分列涨幅排名前五。
随着动力电池回收概念的走强，锂电池公司南都电源近两日累计涨幅更是高达27.35%。
从主力资金持仓动向来看，截至8月2日收盘，7月以来7家公司主力资金净流入超亿元，分别为天齐锂业、宁德时代、中伟股份、厦门钨业、中核钛白、格林美和芳源股份。天齐锂业获主力资金净流入超10亿元。
从业绩来看，截至8月2日， Wind数据显示，目前已有25家动力电池回收公司发布2022年中报预披露数据，其中有14家公司实现业绩预增。
工信部网站8月1日消息，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发《工业领域碳达峰实施方案》，《方案》表示将加强再生资源循环利用，并明确提出推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。
东北证券研报指出，随着动力电池回收产业政策和法规不断完善，叠加动力电池报废量的高增长，电池回收规模将不断扩张。
在上月2022世界动力电池大会上，中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会副主任兼秘书长王震坡表示，未来5年，动力电池平均每年退役量将达到20至30GWh（或16万吨）；到2026年，预计将退役超过142.2GWh（或92.6万吨）。
天风证券预测，2030年我国动力电池回收市场规模有望达758.4亿元，2021至2030年CAGR为58.1%，其中梯次利用市场规模313.5亿元，再生利用市场规模444.9亿元。
界面记者注意到，受益于产业的广阔市场，今年来多家上市公司加速布局电池回收业务。
上个月底，格林美与山河智能合作，目的是进一步整合上下游渠道，推动动力电池梯级再利用的商业化。8月2日，格林美在互动平台表示，今年计划回收将近3万吨报废动力电池。
不少公司布局动力电池回收的同时，与新能源汽车头部企业进行绑定。界面新闻此前报道，三元前驱体两大头部公司中伟股份与华友钴业公告称，向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品。
上月据《韩国经济新闻》消息，华友钴业与LG新能源将成立废旧电池回收合资公司。去年年底，中伟股份宣布与SungEel Hitech签署备忘录，拟在欧洲开展电池回收等合作。
多家公司切入电池回收领域后，2022上半年业绩预告表现亮眼。其中天奇股份预计净利润为1.55亿元至1.7亿元，增长幅度为99.08%至118.35%。对于业绩预增，该公司公告称，公司聚焦锂电池循环产业，各类主营产品保持稳定的盈利水平，推动公司当期业绩同比大幅增长。
此外，天奇股份还计划提升产能，6月先与海通恒信在锂电池回收资源化利用领域达成合作，后旗下子公司向乾泰技术（深汕）受让股权，资料显示，乾泰技术（深汕）是一家新能源汽车报废拆解及动力电池梯次利用的国家高新技术企业。
据公司公告，南都电源业绩预增重要原因为首期废旧锂电池回收项目已达产，保证了公司锂电产原材料的供应和提升了锂电产品的毛利率。该公司2022年上半年净利润预计为5.23亿元至5.39亿元，增长幅度为13.06倍至13.49倍。
另外，据东北证券研报统计，截至2022年工信部发布的符合条件的回收白名单企业为47家，“正规军”规模不断扩大。
目前我国动力电池回收产业机会与挑战并存，由于产业尚处于初级阶段，存在市场无序竞争的乱象，不正规企业扰乱着动力电池回收市场。
据第一财经报道，“黑拆”小作坊达上万家，由于其回收成本远低于正规企业，废旧动力电池大量流入出价低的小作坊，实际形成了劣币驱逐良币的市场环境。
