拟收购魅族，吉利造手机更进一步
新快报讯记者陈学东报道传闻已久的吉利收购魅族一事终于靴子落地，湖北星纪时代科技有限公司拟收购珠海市魅族科技有限公司股权。6月13日下午，国家市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司（以下简称“星纪时代”）收购珠海市魅族科技有限公司（以下简称“魅族科技”）股权案案件公示。根据公示信息，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，拟收购魅族科技79.09%的股权。
星纪时代打响手机制造第一枪
当前，黄秀章（即魅族创始人黄章）和淘宝中国软件公司分别持有珠海魅族49.08%、27.23%的股权。本次交易完成后，黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制；收购方星纪时代将持有珠海魅族79.09%的股权，取得对珠海魅族的单独控制。
业内人士认为，此举意味着星纪时代正式打响手机制造第一枪。星纪时代自去年9月份成立以来，设立了多个全资子公司，业务范围不断扩张。但截至本次收购前，星纪时代尚未实际开展业务。
天眼查App显示，星纪时代成立于2021年9月份，李书福担任董事长，注册资本7.15亿元，经营范围包括互联网游戏服务、移动终端设备制造、集成电路芯片及产品制造、大数据服务等。股东信息显示，吉利集团（宁波）有限公司为该公司第一大股东。
值得一提的是，星纪时代于2021年11月份申请的两项手机外观专利已于今年4月份获得授权；公司申请的“AR眼镜”外观专利也于今年5月份获得授权。
李书福为何看中魅族科技？
在汽车行业，表态要做手机的不止吉利一家，之前蔚来也一度传出做手机的消息，不过后面并没有真正实施下去。蔚来董事长李斌此前在一档视频访谈中谈及了跨界造手机一事，“我们考虑做手机的出发点很简单，就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机，而不是从商业成功的角度去思考。”
整个行业内，横跨手机及汽车制造业务的也只有比亚迪是成功的，不过比亚迪的模式不同，手机也是OEM代工及配件为主，并没有推出自己品牌的手机。
从造手机的实质性动作来看，吉利在几家车企中无疑走在了前面。通信工业协会智能网联分会副秘书长林示表示，李书福做手机就是要构建品牌护城河，在未来移动互联时代，手机与汽车是互联互通的两个终端，通过手机控制汽车也是一大趋势，如果车企采用第三方手机或存在一定的安全隐患，自己造手机可避免这种担忧。
有分析认为，吉利看上魅族，一是魅族在手机硬件上的基础和积累；二是魅族Flyme在车机系统上的想象空间。吉利收购魅族之后，双方在手机与汽车的连接上有望形成共赢。2021年3月，魅族就在官微宣布要做车载系统，“Flyme的新生态，Flyme for Car车载系统已在路上。”
对于汽车公司入局手机市场，同行之中也是有各种声音的，其中哪吒汽车创始人方运舟就曾表示，手机的高频使用在车辆使用上体现不了。“你就做自己擅长的，不擅长的让别人去做。”
手机行业一直被视为电子消费行业中竞争最为激烈的领域，尤其是高端市场，更是一个对品牌以及产品力要求极为苛刻的市场。“现在这个市场还敢冲进来做自有品牌，对于企业的资金实力要求很高，并且对专业人才的需求量也非常高。”一位手机行业人士对记者表示，“虽然现在手机产业链较为成熟，找到贴牌的供应链并不难，比如可以直接找富士康做代工，但这只代表做出来手机不难，真正做好手机，把高端市场做成这个事情非常难。”
