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双班生产恢复七成产能,特斯拉预计于6月全面恢复正常水平

图片来源:视觉中国

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文/戚七

一位接近特斯拉上海超级工厂的知情人士向界面新闻证实:“现在是在双班,应该差不多(70%产能)了。”

此前媒体报道,特斯拉上海临港工厂已于上周一(5月23日)增加一班工人,实行双班制闭环生产。目前产量已基本与疫情封闭前持平,并且有望于下个月全面恢复至正常水平。

4月19日,特斯拉迎来本轮上海疫情发生以来的大规模正式复工。特斯拉对外事务副总裁陶琳当时表示,约有8000名员工返厂开工,三、四天后单班制产能爬坡至满产状态。此轮复工曾在5月10日因供应链问题而中断,直至5月17日恢复。

上海临港新片区党工委副书记吴晓华在新闻发布会上透露,截止到5月17日,特斯拉上海临港工厂产能利用率恢复至45%,略低于上汽的50%。

外部消息多次透露,特斯拉计划自5月24日起将工厂日产量提升至2600辆,但受限于供应端等问题,计划未能成行。不过,特斯拉方面也并未确认该计划。

作为特斯拉海外最大工厂,上海临港超级工厂的产能状况一直以来都备受外界瞩目。

2020年四季度财报中,特斯拉明确,2021年内上海超级工厂年产能将从25万辆提升至45万辆。2021年初上海工厂Model Y产线日均产量还只有约700辆,到11月,每日就已经可生产超过1600辆Model Y和超过2000辆Model 3。上海工厂最终在2021年完成48.413万辆交付量。

此外,根据去年11月提交的上海超级工厂项目(一期)第二阶段-产线优化项目环境影响报告书,特斯拉拿出12亿元进行产线优化,通过增加工作时长、增加员工数量、提升物料周转频次实现产能提升。该项目新增4000个岗位,完成后全厂人数将增至1.9万人,原本预计今年4月正式投产。

今年一季度,特斯拉中国累计交付量达到10.83万辆,同比增长56.3%。但3月16日至17日停产两天、3月28日至4月18日停产22天,直接导致特斯拉中国4月交付量暴跌至1512辆。

5月29日,上海正式宣布自6月1日起取消企业复工复产白名单制,取消企业复工复产复市不合理限制。业内观点普遍认为这将有利推动汽车产业链和供应链的产能恢复。

目前上汽也对临港乘用车工厂启动了“双班压力测试”,产能相较复工复产初期提升了230%,并且已达到疫情前工厂满产最高产能的近80%。此外,上海地区汽车行业一级供应商复工率已超过98%。

不过,整个行业的满血复活可能仍需时日。总部位于上海的某造车新势力的产品经理告诉界面新闻:“目前还没通知回公司上班”,目前距离新车推出时间越来越近,“居家办公工作节奏就很紧张。”

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