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|实习记者：刘爽
据彭博社报道，3月2日，据知情人士透露，吉利控股集团战略投资的“亿咖通”（ECARX）考虑通过SPAC（俗称“借壳上市”）的方式赴美上市。
报道称，目前亿咖通正与一家顾问公司合作，探讨该交易的可能性；若交易完成，合并后的新公司估值约40亿美元。其中一名知情人士还透露，亿咖通正考虑与监管部门接触，以批准该交易。
亿咖通科技创立于2016年，是李书福与沈子瑜共同创立的一家汽车智能化科技公司。主要业务集中于车载芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等核心技术产品。
2021年，亿咖通完成了两笔融资。2月初，由中国国有资本风险投资基金领投，亿咖通获A+轮融资，融资额超2亿美元；9月，吉利汽车控股有限公司宣布战略投资亿咖通科技，投资金额约5000万美元，相当于亿咖通科技总股份约1.51%。以此计算，当时亿咖通科技估值约33亿美元。
此外，知情人士称，吉利集团正在讨论其商用车部门的潜在融资，融资规模预计为数亿美元，其估值可能高达40亿美元。
吉利高管曾在2021年11月表示，吉利集团正考虑让其商用车部门在未来3~5年内上市。而最早在2021年3月初，便有消息称亿咖通正谋求在香港上市，希望在香港新股集资6亿美元。
亿咖通此次考虑通过与空壳公司合并，然后通过注资上市的消息，表示其似乎更希望登陆美股。而知情人士透露，关于亿咖通上市，以及商用车部门融资事宜，相关讨论还处于初步阶段，估值等细节将来可能生变。
亿咖通科技董事长兼CEO沈子瑜曾表示，亿咖通科技旨在推动智能汽车落地。伴随着智能化需求，尤其是车载智能系统的需求增加，汽车智能化进程不断加快，因此也刺激了汽车电子市场的快速发展。其中，高端车载芯片的地位愈发重要，同时对先进制程与高算力的需求也明显提升。
2018年，亿咖通科技便开始了长远的行业布局----成立芯擎科技。2021年12月，国产第一颗7nm车规级智能座舱多媒体芯片“龍鹰一号”正式在武汉发布，标志着国产芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。
亿咖通科技将基于“龍鹰一号”的芯片数据，将其与跨平台通用的操作系统级软件框架EAS Core打通，在软硬件兼容的平台上进行汽车设计，能够明显降低主机厂的生产成本，加快产品上市时间。同时，亿咖通科技针对高端智能座舱推出的解决方案是开放的，中上层代码开源，意味着主机厂可以轻松设计自己的系统，比如汽车UI界面。
沈子瑜曾透露，基于这一解决方案的产品将会在2023年第二季度量产上车。到2024年，将会有4个OEM在欧洲市场发布“龍鹰一号”的量产整车。
2021年12月6日，亿咖通科技、芯擎科技和汽车零部件生态伙伴德赛西威、东软集团和北斗智联签署战略合作协议。几家公司未来将围绕芯擎科技自研的“龍鹰一号”和亿咖通科技EAS Core共创领先的高端数字座舱平台，共建先进的座舱行业生态。
与此同时，亿咖通科技也将其全球战略提上日程。沈子瑜曾表示，“作为一个平台厂商，如果不能够走向全球的话，无论是对平台还是企业的发展来说，都将是一个问题。”
