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新浪科技张俊
最近，小鹏汽车门店请道士作法火了。
虽然官方火速道歉，但一家标榜高科技的汽车企业，却与封建迷信活动相关联，无疑极大地伤害了品牌形象。
更重要的是，小鹏汽车当前还在面临着交付危机，多位消费者反馈交定金4个月后仍未交车。小鹏汽车，不能再不务正业了。
高科技企业大搞封建迷信？
据多家媒体报道，近日有网友上传一段视频，视频内容显示，一家小鹏汽车线下门店门口疑似一群道士在做法事。这些道士穿有阴阳五行图案的服饰，在商场内敲镲。有网友透露，这是小鹏汽车经销商新店开业仪式，是经销商不懂规矩。
一家号称专注未来出行的科技公司，却在线下门店大搞封建迷信活动，这让大量网友表示不可接受。“科技公司和这个凑在一起，真是反讽。”“以前觉得这品牌挺low的，没想到居然这么low。”
事件发生后，小鹏汽车官方也是火速回应。
小鹏汽车在其社区的跟帖中表示，我们为个别门店不当行为给公众带来的不良影响致歉。经查，2月27日上午，云南昆明XXX店在新店迁址后，擅自举办了带有封建迷信色彩的活动。其行为与小鹏汽车“天生智能，探索不止”的企业理念背道而驰，影响了公序良俗。目前小鹏汽车已责令该门店立即停业整顿，并从官网下架。
不过有网友质疑其道歉没有诚意，一是仅在其社区发布，并没有在公开渠道；二是目前该致歉跟帖疑似已经无法找到。
这一事件无疑将对小鹏汽车的品牌形象带来负面影响。
实际上，此前小鹏汽车的名称就一直广受争议。小鹏汽车的名称来自于其创始人何小鹏，很多网友甚至小鹏车主对此持有异议，认为它听起来实在太土不符合高端汽车的定位，并且小鹏汽车听起来太过于普通，没有彰显出它的特殊性。
何小鹏也多次对“小鹏汽车名字太土”的问题进行回应，他表示自己也曾思考“小鹏名字太土”这个问题，但是经过深思熟虑之后作出决定，“换名字我们是不会换的”。他以福特、丰田、特斯拉等以姓氏命名的车企为例，称以名字命名品牌是对小鹏汽车品牌认同和责任的表现。
不过再加上此次“道士作法”事件的影响，网友们可能更加无法将小鹏的品牌与高端汽车联系起来。
门店管理不是第一次出事了
此次舆论危机，与小鹏汽车对经销商的管理不善密切相关。
小鹏汽车在社区的声明中也称，未来小鹏汽车将进一步加强经销商行为的监督管理，以实际行动向社会展示积极进取的品牌形象。
然而，小鹏汽车在门店管理上的问题也并不是第一次。
2021年12月，小鹏汽车门店因“6个月内采集43万张顾客人脸照片”而登上微博热搜。
据悉，因小鹏汽车销售门店使用摄像头对客户进行进行“人脸识别”，上海小鹏汽车销售服务有限公司被上海徐汇区市场监督管理局罚款10万元。
上海市徐汇区市场监督管理局出具的处罚事由为，当事人购买具有人脸识别功能的摄像设备22台安装在其7家门店内，进行进店人数、男女比例、年龄分析等，并通过软件查看分析结果，用于公司经营。
2021年1月至6月，小鹏汽车相关门店共采集上传人脸照片43万余张，该行为未经得消费者同意，也无明示、告知消费者收集、使用目的，违反消费者权益保护法。
对此，小鹏汽车方面解释称，此次事件，事出上海区域的门店希望通过对于门店客流等数据的收集与分析，改善接待流程，更好的服务于到店客户，但由于对相关法律条款的不熟悉，误采购并使用了违反了相关法律条款的第三方供应商的产品。
甩锅于对相关法律条款的不熟悉以及误采购，显然难以让外界信服。
值得注意的是，小鹏汽车当时表示，对行政处罚完全服从，并对此事做出深刻反省。然而，门店非法采集人脸信息事件刚刚过去两个月有余，便再有门店出现封建迷信活动，小鹏汽车显然对线下门店的管理存在漏洞。
待解的交付危机
“踏踏实实把车做好才是王道。”一位网友指出。但实际上，小鹏汽车当前也面临着交付危机。
今年1月的数据显示，小鹏P5单月销量达1.29万辆，同比增长115%，领跑造车新势力交付榜。同时，小鹏汽车还对外积极宣传飞行汽车、布局欧洲市场。
但与此同时，在黑猫投诉【投诉入口】上存在着大量关于小鹏汽车交付方面的投诉，
一位消费者投诉称，他于2021年10月25日预订小鹏汽车p5 460E版本并且缴纳了5000元定金，然后签署了汽车购买协议。签署汽车购买协议时，销售人员告知4---8周交车，截止2022-2-18迟迟未交车，多次询问小鹏汽车App客服、销售人员、交付人员、400客服电话，都无法给与准确配车时间的答复。“小鹏汽车的上述行为涉嫌虚假宣传、欺诈消费者。”
一些消费者由于迟迟无法提车，走上了维权的道路。
针对消费者反映的情况，小鹏汽车向媒体回应称，由于受疫情影响，行业面临着包含磷酸铁锂电池等主要零部件供给的极度紧张，也给小鹏P5 460车型的生产带来了极大的不确定性，造成了460车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付。
小鹏汽车称，已根据最新的排产计划，梳理了预计有超期风险的客户。接下来企业将会按照订单顺序分批次通过销售人员一对一地联系客户，了解客户需求，协助有需求的客户完成改配或者退订的手续。
但这一回复也未能得到消费者的一致认同。有人认为等待数月的无车可用的损失，官方也应该进行相应补偿。
结语：
无论是此次的品牌危机、门店管理危机，还是此前的车辆交付危机，当前的小鹏汽车无疑应该进行全面的梳理和反思，解决消费者的疑问和期待。
对于国产造车品牌来说，无疑都想向高端汽车的品牌和定位努力，但有且唯一的途径是，踏踏实实把车做好，并且按时交付到消费者手中。
