首页 > 科技圈 > 正文

马斯克2022年还会继续火吗?解决这三个问题是关键

马斯克2022年还会继续火吗?解决这三个问题是关键

新浪科技讯北京时间12月28日早间消息,据报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在即将过去的2021年赢得了全世界人的眼球,在即将到来的2022年,他还能继续保持这一势头吗?

对于即将过去的2021年,许多媒体将其称为“埃隆·马斯克年”。特斯拉的股价飙升至历史新高;凭借在太空竞赛中所取得的惊人进步,太空探索技术公司SpaceX的估值突破1000亿美元;此外,马斯克的其他公司在大脑植入和地下运输等方面也遥遥领先。

2022年的钟声即将敲响,马斯克能否继续保持这一势头?显然,前方的旅程充满了减速带和危险的弯道,而马斯克似乎又不可能低于“狂暴模式”(Ludicrous mode,特斯拉汽车的一种运行模式)的速度移动,这将不可避免地使前方的旅途更加危险。

下面是马斯克在未来一年必须要克服的障碍:

1.减少空洞的承诺

马斯克经常采取“假装成功,直至真正成功”(一种积极的心理暗示。遇到困难瓶颈时,假装自己可以,久而久之就真的可以)的创新方式,通常是通过推出一些神奇的产品,过度宣传其市场准备情况,然后在多年的拖延和批评之后最终交付产品。

当他积极经营一家初创公司时,这可能做法是令人愉快的;但当他领导一家市值约1万亿美元的上市公司时,情况就不那么令人愉快了。

马斯克的这种炒作,并不是没有后果的。特斯拉向客户出售一款售价1万美元的全自动驾驶系统(FSD),但实际上它并不具备全自动驾驶的能力,这对特斯拉来说是一个严重的风险。

虽然到目前为止,这还没有对他的声誉造成实质性的损害。但如果马斯克继续故伎重演,就可能会失去信誉。CyberTruck皮卡车、特斯拉Semi半挂式卡车和下一代Roadster跑车,都面临着重大的生产延迟,马斯克将不得不管理好2022年的供应链、可靠性问题和电池采购,以避免进一步受挫。

可以肯定的是,当“马斯克风格”的未来主义,属于某种“其他押注”类别(如Neuralink和Boring Co等)时,人们还是可以接受的。但随着电动汽车领域竞争的加剧,马斯克过早发布产品可能会成为一个劣势,尤其是竞争对手能比特斯拉更早交付同类产品的情况下。

2.避免与美国政府对立

马斯克经常扮演“恶魔”的角色。对一些人来说,这可能很好笑;但对特斯拉的股东来说,那将是令人担忧的。毕竟,股东们都见识了他与伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)、伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)和白宫发生争执的。

很难想象,与美国官员的这种敌对关系会对特斯拉有什么帮助,特别是在特斯拉已经受到美国汽车和证券监管机构的审查的情况下。当然,这可能有助于改善他与共和党人的关系,但代价有多高呢?考虑到SpaceX对政府合同的依赖,这种对立似乎挺危险的。

相比之下,马斯克对特斯拉在欧洲的工厂扩张问题,要更加深思熟虑。在中国市场的扩张,也处理得很好。特斯拉在这两大市场的策略虽不算完美,但总比在美国市场的做法更得当。

3.别忘了“Master Plan”

2006年,马斯克为特斯拉制定了一项著名的秘密计划“Master Plan”。该计划主要描绘了,特斯拉将如何从制造电动跑车到为大众提供负担得起的电动汽车。正如他在2016年的一篇博客文章中再次强调的那样,对这一战略同样重要的是能源发电:太阳能和集成电池存储。

但自那以后,马斯克的旗舰太阳能产品未能起飞;特斯拉位于纽约布法罗(Buffalo)的太阳能工厂继续令人失望;垂直存储(storage vertical)的规模仍然很小。除非能打开特斯拉的能源业务,否则马斯克的“Master Plan”将无法实现。

如果明年能克服部分或全部这些挑战,则2022年对马斯克和他的企业来说将更加光明。否则,他也只能继续在Twitter上说说“狗狗币”(Dogecoin)吧。

相关阅读:
1-11月全国社会物流总额为288.8万亿元 对话曹远征:中国要变发达国家,这些问题需提前布局 大道直行