作者：魏文
[根据乘联会数据，今年正式上市的特斯拉Model Y前十月销量为106236辆，本次召回约涉及目前国内Model Y车型保有量的20%。]
近期交付量创新高的特斯拉遇到了质量问题的挑战。
12月3日，国家市场监督管理总局公告，特斯拉（上海）有限公司决定自即日起召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。
根据乘联会数据，2021年1月1日正式上市的特斯拉Model Y前十月销量为106236辆，本次召回约涉及目前国内Model Y车型保有量的20%。
对于召回原因，特斯拉称由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
针对以上缺陷，特斯拉（上海）有限公司将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换，以消除安全隐患。特斯拉方面提醒：车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
中信证券研报显示，特斯拉的悬架等底盘等部件为拓普集团（601689.SH）提供，2016年，拓普集团开始和特斯拉合作，配套铝合金底盘结构件，并开始深度配套。此外，多家证券公司的研报显示，拓普集团还在为全球车企市值排名第六的美国初创新能源车企Rivian供应底盘零部件。
12月5日，拓普集团就本次召回事件发布公告。该公司表示，本次涉及召回的 Model Y电动汽车配套的转向节由公司直接供给客户。召回的具体原因是：由于某条热处理生产线发生淬火槽水位不足情况，使个别产品未完全被淬火液浸没，导致转向节强度可能不符合设计要求。根据公司测试结果判定，该批次可疑产品中存在缺陷的概率约为 0.2%~1.0%。
该公司还表示，已采取应对措施协助客户开展召回工作，包括已完成热处理生产线的整改完善，保证产品充分淬火，同时对产品硬度进行 200%检测；向特斯拉各地的服务中心提供了 132台识别风险零件的检测仪器，可快速完成检测，并对识别出的问题产品进行更换。
因为悬架、底盘问题，特斯拉已经进行了多次召回。去年10月，特斯拉在美国因前悬架问题召回了2791辆Model 3和Model Y。今年11月初，美国国家公路交通安全管理局宣布，特斯拉正申请召回826辆汽车，这些车型为2020~2022年生产的部分Model Y，原因是转向节连杆存在断裂隐患。11月5日，因前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固，螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，特斯拉在华召回91辆进口Model 3车型。
受到召回信息的影响，12月3日拓普集团股价尾盘出现跳水，截至收盘，拓普集团股价报收57.20元，跌幅达到8.86%。隔夜美股收盘，特斯拉跌6.42%，盘中一度跌超7%。
