近日，原北汽新能源极狐品牌营销中心总经理俞晨到长安马自达，担任新能源营销总经理一职事件，引发行业关注，虽然北汽新能源经历了一阵动荡，但极狐品牌已经搭上华为，最近传播动静也不小，俞晨为何要选择没有尚无在售新能源车型的长安马自达？
对于背后诸多不明朗，运营商财经网试图揭秘。
疑团一：俞晨为何离开极狐？与代康伟是否有关？
公开资料显示，俞晨此前为北汽新能源ARCFOX品牌创始团队核心成员和负责人，此前担任极狐营销中心总经理和用户运营中心副主任。
正如开头所说，极狐品牌今年的营销宣传是很出圈的，因为搭上自带流量的华为，今年在品牌宣传方面，俞晨应该没有压力才对。
且上一次俞晨在新闻中公开露面还是4月下旬的上海车展，以ARCFOX事业部用户运营中心副主任的身份接受采访，其后并未传出俞晨从极狐离职的消息，如今着实是让人吃了一惊。
既然在工作中没有压力，不由得让人怀疑是人际关系上不开心。
可纵观人事变动，只有今年5月新上任北汽新能源总经理一职的代康伟，北汽新能源有史以来最年轻的80后总经理，技术背景的女工程师，看起来也着实搭不上边。
当然，虽然代康伟今年刚刚调任极狐，但实际上运营商财经网发现，对俞晨影响更大的是去年10月加盟ARCFOX极狐汽车，任副总裁，主管品牌营销事务的王秋凤。
公开资料显示，王秋凤是媒体人出身，2020年10月加盟ARCFOX极狐汽车任副总裁，自上任以来，王秋凤与极狐有深深的烙印，频频出现在新闻报道中，极狐的品牌战略和营销宣传均出自王秋凤口中。
相较而言，俞晨渐渐没了声音。
疑团二：俞晨调往长马，违反竞业协议吗？
俞晨作为ARCFOX品牌创始团队核心成员和负责人，按理来说，这样的核心人员，极狐是不愿意放手的，而且俞晨还去了对手公司，老东家能忍吗？俞晨有没有违反竞业协议呢？
据了解，竞业限制的人员限于用人单位的高级管理人员、高级技术人员和其他负有保密义务的人员。竞业限制的范围、地域、期限由用人单位与劳动者约定，竞业限制的约定不得违反法律、法规的规定
在解除或者终止劳动合同后，前款规定的人员到与本单位生产或者经营同类产品、从事同类业务的有竞争关系的其他用人单位，或者自己开业生产或者经营同类产品、从事同类业务的竞业限制期限，不得超过二年。
而俞晨今年还在上海车展上代表极狐发言，肯定是没到两年，但他高调地去往长安马自达新能源，或许可能没有签订竞业协议吧，所以就可能谈不上违反协议。汽车业高管跳槽的非常多，很少听说有老东家发起诉讼的。
疑团三：俞晨为何选长马？这是好的时机吗？
资料显示，马自达目前只推出了一款纯电动汽车MX-30，但并未在中国市场上市。目前计划在中国上市的油改电车型CX-30也要到今年下半年才发售。
这意味着俞晨要帮助长马新能源从零开始，这样的压力可想而知。
根据6月份公布的电动化战略，马自达将在2022年-2025年推出5款混动、5款插混、3款纯电动，共计13款新能源车型。纯电动车平台的车型将于2025年发布，2030年全面实现电动化，其中纯电动汽车占比达到25%。
这对俞晨来说是个证明自己的机会，如果成功，他就可以洗掉在北汽极狐品牌营销时的宣传弱、不愠不火的槽点，但如果失败，就很难说。
当然，运营商财经网认为，俞晨有近5年的新能源汽车品牌营销经验，本身实力也不差，长马新能源或者成为其试金石也未尝可知。
