记者/崔珠珠
“预计今后5至8年，我国将有大量国IV及以下的在用车辆逐步面临淘汰替换，这给电动车市场带来巨大空间。从当前快速发展的新能源汽车市场表现来看，加之双碳目标的驱动，政府会加速新能源汽车市场化进程，我们预计未来五年电动车产销增速将保持在40%以上，到2025年，新车占比将突破20%，或达到更高水平。”
6月18日，在由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋作出如上预测。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋
付炳锋表示，随着新能源汽车渗透率的不断提高，汽车市场将发生明显改变：一是能源使用结构将产生改变，绿色能源利用率大大提高；二是电池、电机等新材料供给将达到新的平衡，成为供给的重要保障能力；三是充换电基础设施布局显著扩大，充电设施智能化将得到普及；四是新能源汽车相关配套政策、法规、标准体系将更加完善、更加健全。
除电动化格局加速形成外，付炳锋还预测在中国汽车工业进入新时代下，汽车产业链创新体系加速构建，将为国内外零部件企业带来新的发展机遇，更给科技创新型企业带来无限的发展空间；产品技术研发加速迭代，汽车产品的研发将呈现软硬件协同和持续快速迭代的态势，使产业集中度不断提高；此外，数据、信息是产品研发的重要资源，从数据跨境、信息安全角度出发，研发本土化将成为必然趋势；服务生态快速呈现，以汽车为中心的新型服务生态正在兴起。
付炳锋还表示，今后15年，在“双循环”新发展格局下，汽车工业不断向电动化、网联化、智能化加速演变，这将是全球汽车企业跟时间赛跑的一场“追逐赛”。中国车企要立足国内主场，把中国品牌做大做强，更要继续和优秀的国外伙伴一起，在“双循环”中增强本领，加快向全球汽车市场融入的步伐。
