作者武子晔
一方面特斯拉市场份额大幅下跌，同时Model Y的销量超越了Model 3；另一方面，传统车企大众汽车、宝马等电动车在全球市场表现较好，品牌排名位居前列。
全球电动车的销量再次飙涨。EV Sales近日发布的数据显示，今年4月份，全球电动车销量达39.2万辆，同比增幅高达249%。今年前四个月，全球电动车累计销量已突破150万辆，占据全球汽车市场5.7%的份额。
4月全球电动车市场发生一些变化：一方面，特斯拉市场份额大幅下跌，同时Model Y的销量超越了Model 3；另一方面，传统车企大众汽车、宝马等电动车在全球市场表现较好，品牌排名位居前列，其中大众汽车的ID系列车型首次挤进全球电动车型销量排行榜前五。
具体来看，4月份全球电动车型销量排行榜显示，五菱宏光MINI EV再次击败了特斯拉的车型。而早在今年1月份，五菱宏光MINI EV就曾夺得全球电动车销量冠军，特斯拉Model 3排名第二。此外，值得注意的是，特斯拉Model Y的销量超过了Model 3。排在销量前五的车型分别为五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、大众ID.4和ID.3。而Model Y和Model 3的销量之和略高于五菱宏光MINI EV。
一方面，特斯拉的涨价行为使部分消费者处于观望之中，另一方面，特斯拉频频被指质量问题也对其销量造成了一定的影响。据外媒报道，分析师丹·利维(Dan Levy)表示，随着更多汽车制造商涌入全球电动汽车市场，特斯拉4月在全球电动车市场的份额从3月份的29%降至11%，这是2019年1月以来的最低水平。目前，大众汽车的电动车型在欧洲处于领先地位，而福特新款野马Mach-e的增长，这也在一定程度上削减了特斯拉在美国市场的销量。此外，特斯拉的很多车辆也正面临着安全审查。对于Model Y销量超过Model 3，业内认为，Model Y的推出对Model 3产生了一定的分流效应。
不过，从前4月车型销量来看，特斯拉Model 3依然位居榜首，第二名和第三名分别为五菱宏光MINI EV和Model Y。而从汽车品牌来看，今年前4月，特斯拉处于冠军位置，上汽通用五菱排在第二，大众品牌排在第三，随后是宝马和比亚迪。值得注意的是，其中4月份畅销车型排行榜中，大众ID.4和ID.3首次挤进前五。
由此可见，大众汽车、宝马集团等传统车企在电动车领域的表现越来越好。今年3月份，大众汽车设定了今年在全球交付100万辆电动车的目标，随后宝马也宣布今年计划向全球用户交付100万辆电动车。
在国内市场，这些传统车企目前在电动车领域的表现仍与特斯拉有一定的差距，纯电动车型推出的时间相对较晚，车型数量较少。不过，大众汽车和宝马正在加快在该领域的步伐。近日，宝马在线上发布了纯电SUV车型iX和四门轿跑电动车i4，两款新车都将在今年年底国内上市。而在推出ID.4 CROZZ后，一汽-大众第二款MEB平台纯电动SUV也即将在第三季度上市。在一汽-大众三十周年发布会上，该企业宣布未来将推出覆盖SUV、轿车领域的四款纯电动车型，助力大众汽车集团2050年实现碳中和的目标。此外，一汽-大众全新的数字化零售体验业务也正在有步骤地融入到现有的传统4S店中。在纯电动车销售模式上，目前一汽-大众ID.4 CROZZ也采用了代理制。
按照规划，大众汽车在2023年前将在中国市场推出8款ID系列电动汽车。而2023年前，宝马也计划在中国推出12款纯电动BMW和MINI车型，覆盖所有主流细分市场，预计纯电动汽车将占公司在中国总销量的25%。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐6月3日还在首届宝马集团可持续发展中国峰会上透露，宝马正在加快对可回收固态电池技术的研究，并计划在2025年之前推出第一辆采用固态电池技术的概念车；在氢燃料电池技术方面，宝马将于明年推出一款搭载氢燃料电池驱动系统的新车。此外，宝马将于今年年底前在华投建 36万根充电桩，在 2022年年底前投建100座光伏、充电、储能“三位一体”的充电站。
在汽车行业分析师张翔看来，传统车企在成本控制、供应链把控等方面具备优势，在燃油车时代形成的口碑效应也会对消费者的选择产生影响。不过，传统车企电动车型在中国市场的表现能否超越特斯拉仍需市场检验。从短期来看，特斯拉仍会保持领先优势。
