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上海车展特斯拉展台变“维权现场”?有女子高呼:刹车失灵

文:吴晓薇付玉梅

19日,“特斯拉展台变维权现场”登上热搜。

上海国际车展现场视频

上海国际车展现场视频

4月19日,2021上海国际车展媒体日首日,中新经纬记者从现场观众提供的一段视频看到,特斯拉展台出现疑似车主维权事件。在特斯拉展台,一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在一辆特斯拉展车车顶,高声呼喊:“刹车失灵。”

另据微博消息,有观众观众目击这位女士随后被带走。

据新浪财经消息,特斯拉公关回应称,具体情况警方应该在调查。

质量问题频现多次甩锅

据钱江晚报此前报道,杭州特斯拉车主赵先生于2017年花费70多万元购买一辆Model S,于2019年初开始出现了车辆充不进电的情况,在杭州一家特斯拉维修中心维修了四五次也没找到故障原因,且维修中心未出具维修单。

除充电问题外,特斯拉过去一年还发生了多起质量事故:2020年11月,一辆特斯拉Model S在高速行驶时,玻璃天窗突然脱落顺势飞起,在空中翻滚数圈落下;2021年1月,上海闵行区某小区发生一起特斯拉Model 3起火自燃事故,现场浓烟四起且伴随有爆炸现象。

有媒体据公开报道不完全统计,仅2020年,特斯拉在中国至少发生11起失控事故。据中新经纬观察,甩锅是特斯拉回应问题的常见方式:如断轴是因为道路不好;刹车失灵、加速失控是因为路面湿滑、驾驶员操作不当;发生自燃是电池供应商的漏洞;以及此次充电事故表述成国家电网电压不稳定,道歉也指向车主的录音剪辑。

前述11起事故中,统计称4起官方未回应,2起官方称车辆无故障,1起称行驶中电脑死机,其余原因均是用户误操作。

特斯拉曾于2020年10月在中国市场进行过一次召回。据国家市场监督管理总局公告,因前悬架后连杆和后悬架存在问题,特斯拉在国内召回了29834辆进口Model X和Model S。

随后,特斯拉在给NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)的一封信中,仍否认其车辆悬架存在隐患,并坚称是部分中国车主滥用造成,不同意召回的观点,只是选择了自愿召回方案。

对此,新华社曾发文批评特斯拉的甩锅行为,在《特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢》中提到:“车都已经在中国召回了,特斯拉在海外却不认账,甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力,这种无理傲慢不能惯。”

事实上,特斯拉的海外车型质量排名也不乐观。在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中,特斯拉排名倒数第二。美国市场研究公司J.D Power发布2020年美国市场新车质量研究报告显示,特斯拉初始质量得分为250PP100,这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题,排名垫底。

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