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宁德时代再抛百亿投资 携手ATL布局中型电池

记者曹晨

刚刚抛出190亿元的巨额产业链投资计划,宁德时代又发布拟投资两家合资公司的公告,将用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池,两家合资公司的投资额合计达140亿元。

二级市场方面,受4月27日晚间披露2020年年报中的动力电池销售超预期的利好影响,宁德时代股价结束了连续2日下跌的走势,4月28日盘中涨幅超过7%,当天收盘涨幅5.29%,市值一天增加了400亿元。

投资两家合资公司

4月28日晚间,宁德时代公告称,公司与ATL签署两份《合资合同》,拟共同出资设立两家合资公司,从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。其中,电芯合资公司投资额为120亿元;电池包合资公司投资额为20亿元。

从交易对手看,ATL为(香港)注册的有限责任公司,实收资本为2.78亿美元,主营业务为主要从事锂离子电池相关研发、制造、贸易和投资等业务,ATL的控股股东为TDK Corporation(东京电气化学工业株式会社)。宁德时代称公司与ATL不存在关联关系。

不过,证券时报·e公司记者注意到,在2018年宁德时代披露的招股书中曾描述了一些与TDK相关的信息。

1999年,公司实际控制人之一曾毓群等人联合创立新能源科技,新能源科技及其子公司早期曾涉足动力电池业务领域。2005年,日本上市公司TDK收购新能源科技100%股权。2012年10月至2015年10月,新能源科技子公司宁德新能源持有宁德时代有限15%的股权。

另一方面,2014年4月至2016年6月,曾毓群曾任TDK副总裁、高级副总裁等职务。2017年3月至4月,曾毓群辞去在TDK和ATL的全部职务。

根据公告,本次合资的电芯合资公司注册资本为50亿元,股权结构为宁德时代持有70%、ATL持有30%,经营范围包括应用于合作领域的中型电池电芯的研发、生产、销售和售后服务;电池包合资公司注册资本金10亿元,股权结构为宁德时代持有30%,ATL的全资子公司持有70%,经营范围:应用于合作领域的中型电池电池包的研发、生产、销售和售后服务。

对于本次投资合资公司,宁德时代表示,随着锂离子电池在家用储能系统、电动两轮车等领域的应用空间不断扩大,公司作为全球领先动力电池生产企业,拟与消费电池生产企业ATL通过合资方式深度合作,拓展新业务领域机会。

实际上,宁德时代和ATL合作还不止于此。宁德时代同日还公告称,为延续和加强双方在锂离子电池领域的合作,公司与ATL于4月28日签署《交叉技术许可协议》,就各自开发或获得的锂离子电池相关技术进行交叉技术许可。

券商称出货量超预期

4月27日晚间,宁德时代披露2020年成绩单,公司2020年营业收入503.19亿元,同比增长9.90%;净利润55.83亿元,同比增长22.43%。基本每股收益2.49元。

分业务来看,动力电池系统销售系公司主要收入来源。2020年,公司动力电池系统销售收入为394.26亿元,较上年增长2.18%;储能业务是宁德时代重点开拓的领域,去年公司前期储能市场布局逐步落地,全年实现储能系统销售收入为19.43亿元,同比增长218.56%。不过,公司锂电池材料业务有所下滑。2020年,锂电池材料共实现收入34.29亿元,同比下降20.35%。

在宁德时代2020年成绩单发布后,多家券商立即撰写研报并给出了买入的评级。

比如券商龙头中信证券4月28日的研报就认为,宁德时代2020年实现归母净利润55.8亿元,同比增长22.4%,符合市场预期。行业景气非常高,公司出货超出市场预期,上调公司2021/22年归母净利润预测分别为108亿/158亿元(原预测70/88亿元),新增2023年净利润预测214亿元。给予公司2022年65倍PE估值,对应市值10140亿元,目标价435元/股,继续推荐,维持“买入”评级。

此外,周二宁德时代还抛出了巨额的投资产业链上市公司的计划。公告显示,为契合公司业务长期发展需求,推进全球化战略布局,保障行业关键资源的供应,公司拟围绕主业,以证券投资方式对境内外产业链优质上市公司进行投资,投资总额不超过190亿元人民币或等值币种。

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