新浪科技讯北京时间3月15日晚间消息，据报道，大众汽车正加紧努力，希望成为全球最大的电动汽车制造商。为此，该公司今日宣布，计划在欧洲建立六座电池工厂，并在全球范围内投资于充电站。
大众汽车今日在一份声明中称，至于这6座电池工厂的选址，之前已经确定了两座，并签署了协议。目前，正在为其他四座工厂选址。到本世纪末，这些工厂的总产能将达到240千兆瓦时。
大众汽车拥有业内最全面的电动汽车计划，根据该计划，到2030年大众汽车将增加约50款纯电池驱动的汽车。大众汽车CEO赫伯特·戴斯（Herbert Diess）称：“当前，我们正在系统地整合价值链中的更多阶段。在争夺最好电池的竞赛中，我们赢得了长期的有利地位。”
按照计划，这些工厂的装机容量为每家40千兆瓦时。目前，大众正在为其中四家寻找合作伙伴进行开发。
之前，大众汽车曾计划与瑞典电池制造商Northvolt AB合作建立一家电池工厂。但如今，大众汽车改变了路线，准备在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）自行建造。虽然如此，大众汽车与Northvolt AB仍保持合作伙伴关系。并且，大众汽车将从Northvolt AB订购价值140亿美元的电池。
当前，大众汽车正对其电动汽车战略进行迄今最深入的尝试。显然，电池是其中关键的一环，并已成为核心战场。为此，大众汽车也效仿特斯拉和通用汽车，于今日举行了一场专门的电池活动“电池日”（Power Day）。
大众汽车今日在“电池日”上还表示，2025年之前将投资4亿欧元（约合4.77亿美元），在欧洲建设急需的充电基础设施。去年，欧洲的电动汽车销量已超越中国。
在北美，大众汽车今年将增加3500个充电站。到2025年，将在中国增加1.7万个充电站。大众汽车表示，在充电领域的合作，以及电池战略合作，将有助于稳定公司的财务目标，包括到2025年资本投资率达到6%，调整后的年度净现金流超过100亿欧元。
大众汽车今年的目标是，在纯电动汽车交付量中，所占市场份额至少翻一番，从而进一步缩短与特斯拉距离。在多年落后于特斯拉之后，如今大众汽车的ID.3和保时捷Taycan表现良好。
随着汽车制造商逐步扩大电动汽车的供应，特斯拉和蔚来汽车等其造车新势力，正在积极推进其电池计划。例如，特斯拉正在建设中的柏林汽车组装厂，将增加一座电池工厂。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在去年11月的一次电池会议上表示，该工厂最初的年装机容量将超过100千兆瓦时，最终将达到250千兆瓦时。
