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原标题：特斯拉又撞了，这次回应：路太滑，车没毛病！特斯拉跌落神坛？
来源：每日经济新闻、三言财经、@直播海南、TechWeb、中国日报
车辆刹不住撞上护栏
特斯拉：地面湿滑，车主刹车踩轻了
特斯拉又上热搜，这一次是因为特斯拉官方对三天前在海南发生的一起特斯拉碰撞事故的回应。
据@直播海南报道，3月11日，海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。之后，特斯拉售后人员驾驶另一辆特斯拉汽车到现场模拟事故情况时，也遭遇了类似的情况，车辆在模拟过程中再次没能刹住车又撞了护栏。
图片来源：@直播海南视频截图
特斯拉售后工作人员表示，后台数据显示，蒙先生的车事发时系统正常运作没有问题，而售后人员驾车遇类似问题，是车辆ABS防抱死系统正常工作，没法让车在很短的距离之内完全刹住。
随后，@特斯拉客户支持在《关于海南碰撞事故的说明》中称，海南发生的这起特斯拉交通事故，初步判断主要是因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。
特斯拉最后表示，在特斯拉车辆设计和生产中，安全永远是第一优先等级。特斯拉高度重视每一起上报的事故，会对之进行详尽分析以确保结论准确。
特斯拉美国再出事故
当地时间3月11日早上，一辆白色特斯拉Model Y在美国底特律西南部一个十字路口撞上了一辆白色半挂卡车。现场报道称，特斯拉被卡在了半挂卡车底下，这导致现场很难清理，事发路段也因此交通封闭了几个小时。
截至目前特斯拉官网尚未公布事故原因，但联想起特斯拉此前因自动驾驶引发的多起事故，这一次，不少人猜测事故车辆是否也在自动驾驶状态下。
又是白色车辆！
21Tech此前曾报道，特斯拉自动驾驶经常出现“白色噩梦”——自动驾驶的视觉方案对感知白色有比较大的困难，因为大面积白色对物体特征的识别有很大干扰。
细思恐极！为什么特斯拉自动驾驶总是撞向白色卡车？
河南特斯拉车主坐车顶维权
就在海南的蒙先生因车辆无法制动发生碰撞事故前不久，河南的一名特斯拉车主也遭遇了一起车辆“失控”事故。
3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频引发舆论关注。
张靓于2019年11月订购了一辆特斯拉Model3，并于今年1月完成上牌。今年2月21日下午，张靓与其父母及1岁多的小侄女外出旅游返程途中，驾驶Model 3行驶到341国道段村红灯路口时刹车突然失灵，追尾了两辆车后，撞到了路边水泥防护栏上。
针对此事，特斯拉方面于3月10日下午作出回应，把这起事故确定为因违章驾驶导致的车主全责事故，称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。同时，特斯拉中国公关团队表示，后台显示，该车辆出事时严重超速，涉事司机是在最高限速80km/h的国道上以118.5 km/h的速度驾驶。
特斯拉“登上”广东315晚会
据报道，特斯拉车主韩潮介绍，其在特斯拉官方网站购买特斯拉官方认证 P85 Model S轿车，购买之前销售告知特斯拉认证车不存在重大事故，水泡，火烧，结构性损伤，但经过检测后该车辆C柱及后翼子板有切割焊接
北京市大兴区人民法院民事判决书显示，特斯拉在一审中被判退一赔三。但即使法院将其认定为“事故车”，特斯拉还是觉得没有问题。特斯拉中国官方回应称，特斯拉销售的车辆，虽然被切割了C柱，但是因为维修工艺的问题，不属于重大事故车，因此将会提起上诉。
在3月14日的广东315晚会现场，韩潮上台表示，在维权过程中，跟特斯拉接触的一年多来，特斯拉给他的回应感受都是特别消极的。比如你去协商车辆问题，他会告诉你等上级沟通邮件什么的。但是等了几个月，他们始终没有做任何动作。
频繁甩锅
一个多月前曾被五部门约谈
1月30日，南昌的一位特斯拉Model 3车主反映，其所购买的新车，在充完电拔下充电头后，突然发生剧烈抖动，主屏上显示一连串故障码，无法启动。特斯拉对此这样解释，由于国家电网的电压突然升高，瞬间电流过载，导致特斯拉逆变器被烧坏。此番回应立刻遭到国家电网打脸。2月1日，@特斯拉客户支持在其官微上表示道歉。
2019年4月，一辆Model S在上海徐汇区某地下车库突然冒出白烟并瞬间起火，连同两边的轿车一同被烧毁。特斯拉说，这是电池供应商的问题。
2021年1月4日，一辆特斯拉在突然失控后，冲进山东临沂某广场的一处厕所，撞坏洗手台。特斯拉说，车子一切功能正常，此次事故是由路面积水造成的。
2021年1月19日晚，一辆特斯拉Model 3在上海闵行区某小区地下车库自燃并爆炸，车辆已面目全非，只剩车架，车前盖大开。特斯拉说，这是由车辆底部的高压电池受撞击引起的。
2月8日晚间，国家市场监督管理总局发布消息称，近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。
对于被约谈一事，特斯拉在8日晚间火速发布声明称：“诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。”同时，对于消费者集中反映的问题，将系统排查，切实落实消费者权益保护工作。
特斯拉主导市场
还是跌落神坛？
3月15日消息，据媒体报道，特斯拉去年的产量已超过50万辆，交付量也接近50万辆。报道显示，在美国市场上，特斯拉也已彻底占据主导地位，去年他们在美国电动汽车市场的份额高达79%，这也就意味着去年在美国市场已注册的电动汽车中，平均每10辆中，就有8辆是特斯拉的电动汽车。
但据美国知名汽车市场研究公司J.D.Power2020年发布的新车质量研究报告显示，特斯拉排名垫底，初始质量得分为250PP100，相当于每100辆特斯拉就有250个问题。
在2021年J.D. Power发布的汽车可靠性报告中，特斯拉也排在倒数的位置。
最初特斯拉被捧上神坛，很大一部分原因是粉丝们对马斯克的崇拜。公开报道显示，特斯拉品牌创建之初，不少用户正是马斯克的“粉丝”。
然而，当特斯拉急剧扩张，消费群体越来越大时，并不是所有人都能带着偶像滤镜去包容特斯拉出现的种种问题。
如果特斯拉不愿意在性能、安全、内饰等等方面深入下功夫，而是继续用傲慢的售后态度到处甩锅，漠视消费者的生命财产安全，它在中国市场到底还能走多远，还有多少人愿意为最初的情怀买单，谁也说不好。
不知道今年的“3·15”晚会，特斯拉会不会上榜？
