财联社（上海，编辑潇湘）讯，据知情人士透露，通用电气(General Electric)即将达成一项重量级交易，把旗下飞机租赁业务与全球最大独立航空租赁公司——荷兰埃尔凯普控股公司(AerCap Holdings NV)合并。
这将是这家美国最大工业集团之一的重组业务最新举措。据悉，这一交易最早可能于周一宣布，预计交易估值将超过300亿美元。
通用电气旗下的通用金融航空服务(GE Capital Aviation Services，简称Gecas)是通用金融中最大的一部分，主要向客户出租由波音及空中巴士等生产的客机。根据其官网，Gecas目前在役或已订购的飞机总数约为1650架。
此次合并将标志着通用电气首席执行官Larry Culp自2018年上任以来，为扭转这家公司而做出的最新努力。在此期间，通用电气经历了领导层重组、削减股息和美国证交会(SEC)会计调查等多个波折。
通用电气在过去5年里已出售了一系列大型资产，包括以210亿美元出售给丹纳赫公司(Danaher)的生物技术业务，以及出售其在石油服务公司贝克休斯(Baker Hughes)的股权。
通用电气的许多麻烦都源于其金融部门通用金融，尽管其曾经是通用电气旗下庞大的贷款业务，可与美国最大的银行相媲美，但在2008年金融危机期间几乎拖垮了通用电气。
欲改善现金流
针对Gecas的交易将是通用电气为此采取的又一重大举措。剥离Gecas可以帮助通用电气巩固资产负债表并改善现金流。过去几年，通用电气一直在寻找机会将该业务出售给竞争对手，因为该公司一直在尝试处置那些被认为不是其业务模式核心的资产。
通用电气市值约为1190亿美元，随着业绩改善，该公司股价在过去6个月内上涨了一倍多，但比起20多年前的峰值依然下跌了约四分之三。
复苏希望在前
AerCap与Gecas位列国际航空租赁公司的前二位。数据显示，AerCap市值为65亿美元，经债务和现金调整后的企业价值约为340亿美元，拥有或已经订购的飞机数量约为1400架。
航空业是过去一年中受疫情影响最严重的行业之一。AerCap去年的收入约为44亿美元，低于前几年的50亿美元左右。
不过，多款新冠疫苗的分发与接种已重燃了该行业复苏的希望。投资者也逐渐重新对飞机租赁公司产生了兴趣，今年年初，这些公司共发债149亿美元。
AerCap具备交易方面的丰富经验，该公司过去几年一直在扩大业务，去年成为陷入困境的北欧第二大航空公司挪威航空(Norwegian Air Shuttle)的主要股东，持有该公司15.9%的股份。2013年，该公司斥资约76亿美元收购了国际租赁金融公司(International Lease Finance co.)。
