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百度造车,能否追上已经行进许久的大部队?

百度造车,能否追上已经行进许久的大部队?

文/DoNews专栏作者姜伯静

最近一段时间以来,在新能源汽车领域,可谓百花齐放。特斯拉的降价,蔚来的新品,苹果的传言,越来越热闹。

这还不算,一个更加重磅的消息是:百度也加入到这只大部队了!

2021年1月11日,百度宣布:百度作为全球领先的人工智能平台型公司,宣布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

而针对这一消息,在港上市的吉利汽车迅速发布公告澄清,称与百度达成战略合作的是控股股东吉利控股而并非自己。但是,吉利汽车又有一句补充:“本公司并不排除寻求与百度公司潜在合作机会之可能性。”这就给未来增加了很大的可能。

百度官宣造车,虽有些迟到,但不算很晚,希望不是为了提升股价而进行的不得已举动。不知道,能否追上造车的大部队!

首先,百度造车的特色十足——人工智能。

造车,成为一个时髦名称。有一点可以确定,只要跟造车联系上,基本上会在资本市场有一个好的前景。

而这一次,百度紧随各家其后,虽有些迟到,却特点很足,非常有吸引力。与前几家不同的是,从之前的积累看,百度造车的主要特色应该是无人驾驶。

在无人驾驶方面,百度耕耘许久,有了很深的积淀。可以说,只欠商业化了。重要的是,百度近几年的发展略显滞后,急需一个能够给资本市场刺激的话题。用百度官方的说法是:“百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链,传承百度强大的人工智能、互联网科技基因,利用Apollo领先的自动驾驶能力,发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势,重塑智能汽车产品形态,成为智能出行时代的变革者。”

第二,合作方吉利控股不是等闲之辈。

从合作对象看,吉利控股颇具实力,旗下吉利汽车是中国传统汽车行业的领头羊,不缺话题,不缺技术,不缺销量;且吉利还有沃尔沃的加成。它为何要与百度合作?估计,应该也是为了拓展一个方向吧!

从当下目标车型看,与合作方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构,又与新能源汽车有关。所以,这种硬件与软件间的“合作”很值得期待。

百度与吉利合作,值得畅想。

第三,只是新能源汽车投资是否过剩存疑。

但是,虽然政策上的障碍正在逐步解决,但无人驾驶的落地应该还有不少困难。作为驾驶的辅助手段,特斯拉有很多教训,希望这能够给新入局者以启示。

而越来越多的企业涌入造车这个赛道,未免过于拥挤,是否投资过剩还不清楚。几天前曹德旺对新能源汽车的炮轰,倒是很值得思考。

由于这一重大宣布,百度在资本市场上的表现很值得期待,而之前百度股价已经涨了不少。不过,百度官宣造车之后,吉利汽车的股价波澜不惊,这就给未来蒙上了一层不确定的面纱。

百度造车,特色十足,能否追上已经行进许久的大部队?祝百度的造车事业越来越好吧!希望这不是为了刺激股价的无奈之举。

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