记者／陈楚薇
2021年的第一天，“不按常理出牌”的特斯拉又放出一枚重磅炸弹：国产Model Y两款定价分别为33.99万元、36.99万元，与之前官网上预售的进口Model Y车型相比，价格相应大幅下调了14.81万元、16.51万元。
该消息一出，特斯拉官网因访问量过大一度导致崩溃，更有消息传出10分钟新车订单就超过了10万辆，火爆程度可见一斑。
特斯拉Model Y
据悉，Model Y定位为一款中型SUV，其中，长续航版车型0-100公里/小时加速时间为5.1秒，续航里程可达594公里（国际工况下）；而Performance高性能版加速仅需3.7秒，续航里程可达480公里（WLTP预估）。
作为上海超级工厂投产的第二款车型，Model Y与Model 3基于同平台研发，二者通用75%的零部件。去年1月，特斯拉上海超级工厂宣布启动中国制造Model Y项目，特斯拉CEO埃隆马斯克在现场表示，Model Y是特斯拉打造的一款消费者负担得起的电动SUV，就像Model 3是面向大众的轿车，这两个领域都是特斯拉将切入的主流汽车消费市场。
值得一提的是，按照新车上市的一般规律，预售价格往往会比实际指导价贵1-3万元左右，也就是说，按照Model Y此前48.80万-53.50万元的预售价来看，新车对标的是奔驰EQC，奥迪e-tron，以及一众50万元级别的豪华品牌电动车。但如今，直接将身价降至30万元级别的特斯拉Model Y，如果再加上补贴优惠和（部分限牌城市）的免费新能源牌照，无疑直接将BBA主力车型甚至合资B级车全部纳入“射程”范围。
沪上特斯拉直营店看车消费者络绎不绝
1月3日，澎湃新闻记者走访了沪上一家特斯拉直营店，当天，这家旗舰店内人头攒动，看车的消费者络绎不绝，而且大家目标也非常一致——直奔特斯拉Model Y而来。
“34万的价格太划算了，再送块牌照，也不用强制装充电桩，为什么不买辆特斯拉？”不少慕名而来的消费者向记者表示，特斯拉的品牌相比一些国产电动车更上档次，当然主要还是因为价格“真香”。
据这家沪上特斯拉旗舰店销售透露，就1月2日一天时间，单店日销量就超过了几百辆，整个上海就订出了2万辆，不少消费者都是直接下单“抢购”。元旦期间，消费者订购Model Y长续航版本，1到2个月就能提车。
“但元旦之后下单，就不能保证时间了，可能要排到年后或者3月份了”。销售人员如此“催促”道。
有意思的是，在Model Y发售的当天，网上有爆料称国内另一电动车品牌蔚来惨遭大规模退单。
对此，蔚来方面回应称：“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。”
而澎湃新闻记者也走访了沪上蔚来直营店，据悉，的确有退单的现象，但并不存在所谓的“大规模”或者“批量化”退单。
“我们的ES6和EC6起售价在36万以上，再加上选配，落地基本也在40万以上了，而且车型尺寸比Model Y大一个尺寸，且配置也更高。据我了解，大部分退订的消费者属于预算在35万左右的，也就是说他们本来可以够一够蔚来，但现在Model Y的价格显然更容易接受。”蔚来直营店的一位销售人员告诉记者。
“我预计Model Y还有降价的空间，特别是到今年4月份之后，因为5月上海限行升级，特斯拉到时肯定还会冲一波销量。”这位销售表示。
特斯拉Model Y内饰
此前，由于一再降价，不少购买Model 3的车主质疑特斯拉在“割韭菜”。据不完全统计，自2019年这款车型发售以来特斯拉总共调整了8次价格，累计在一年多的时间内降价10多万元。
前不久，更有消息传出Model 3价格可能会降低到19.9万元。不过官方马上就给出了回应，表示Model 3并没有调价的情况出现，这则消息只是谣传而已。
不仅如此，特斯拉还频繁被曝出“失速”的问题。据了解，自2020年以来，特斯拉在国内发生的疑似失控事件已有10起。
但是，消费者对特斯拉的热情并未减退。根据特斯拉官方公布的数据，2020年其年度总销量达到499,550辆，虽然仅差450辆就达成50万辆销量目标，但是这一成绩也高于华尔街此前的预测。而Model 3在华月销量峰值突破两万辆，显然在其中扮演着重要的推动力量。如今，随着又一款“跑量车型”——Model Y的加入，特斯拉无疑后劲十足。
