新年伊始，特斯拉就为车市投出“重磅炸弹”，其国产SUV车型Model Y开始正式发售，并且价格直降14-16万元多，比诸多国产新能源汽车还要便宜，无疑进一步挤压造车新势力的空间。
在降价消息传出后，不少特斯拉门店就人满为患，其官网更是因为访问人数过多，出现了瘫痪的情况。但另一边，在特斯拉销售一片火热的情况下，蔚来却传出了被大量退单的消息。在特斯拉的降维打击下，刚有起色的国产新能源汽车将何去何从？
Model Y国产新车上市直降16万
由于上海超级工厂快速建成投产给特斯拉大幅压减了成本，此次特斯拉推出的第二款国产车——中国制造Model Y再次大幅降价。新车提供两个版本，分别为长续航版以及Performance高性能版，售价为33.99万以及36.99万元。其中长续航版最大续航里程为594km，Performance高性能版则为480km。
定价方面Model Y国产版本相较进口版本有了大幅下调，长续航版售价由48.8万元人民币下调了14.81万元，高性能版由53.5万元人民币下调了16.51万元，有着“每逢佳节必降价”说法的特斯拉，这次新车上市直接就打了七折。官网还称，部分 Model Y车型享受新能源汽车购置税减免政策，最高节省约3.7万，起售价为预估节省后的实际价格，并且预计将于2021年1月开始交付。
本次Model Y降价与特斯拉上次降价相隔仅三个月。最近一次降价在2020年10月1日国庆节，特斯拉官方当日宣布降价，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价调整为24.99万元，相比此前售价降价了2.165万元，这也是Model 3国产后的最低售价。新款Model 3标准续航升级版搭载了由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，续航里程从445km提升至468km。
据统计，在本次宣布Model Y降价前，特斯拉Model S、Model X、Model 3及Model Y四款车型去年5月以来已合计降价7次。
体验店人潮堪比苹果发售
在降价的消息传开之后，上海、广州、杭州等地的特斯拉线下实体店这两天异常火爆，而官网更是因为访问的人数过多导致直接瘫痪。据了解，特斯拉广州体验店人潮堪比iPhone开卖的状况，上海的太古汇体验店，展车未到就有人便直接预订。
特斯拉北京芳草地体验店的一位销售告诉记者，“从元旦那天价格公布之后，咨询电话就没有停下来过。店里的人也是一天比一天多，具体有多少人我们现在还没有数据，差不多三天里有上千批客户到店了。”
此前，特斯拉在社交平台也发布消息称，官网订单页面由于访问量激增导致无法刷新。据相关渠道透露，在官方定价公布后的10个小时内，国产Model Y总订购量就超过了10万辆。特斯拉内部人员针对此回应称：“Model Y的预订和试驾都非常火爆，但是10小时10万订单的数据被夸大了。”他还表示，“这两天门店的人一定会非常多的，消费者可以错峰前往。”
大举进军国内市场
在此之前，特斯拉在国内的各种利好新闻层出不穷。2020年12月31日，特斯拉全球最大超级充电站——拥有72根充电桩的上海静安国际中心超级充电站正式上线。截至2020年底，特斯拉在中国建成了超过600座超级充电站。
特斯拉在上海投资建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，计划于2021年第一季度正式投产，初期规划年产10000根超级充电桩。此外，特斯拉计划在中国设立产品设计中心，进行本土产品的设计与研发。
日前，特斯拉也公布了2020年的交车数量。第四季全球交车量达180570辆，创下新高纪录，全年特斯拉共生产和交付了约50万辆电动车，基本达成预期。
特斯拉上海超级工厂是中国首个外商独资的整车制造项目，也是特斯拉首个海外工厂。在2019年就实现了当年开工、当年投产、当年交付的“中国速度”。
蔚来爆大量退单传闻
国产Model Y大降价，对与国内造车新势力来说压力颇大。以蔚来汽车为例，其官网显示与Model Y同为SUV且级别相近的ES6三款车型，分别售价为46.8万元、39.8万元、35.8万元。Model Y这次售价降为33.9万元人民币，比蔚来价格还要便宜，再加上品牌效应的影响，以至于网上流传出了蔚来用户大规模退订的消息。1月2日，在蔚来EC6论坛，也出现了转让订单的帖子。
蔚来对此回应称，“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。”此前，蔚来董事长李斌曾提到特斯拉降价，他认为特斯拉一直降价会伤害消费者品牌忠诚度，蔚来希望通过更多服务的创新增加用户的忠诚度和满意度。
就在1月1日下午，蔚来发布了一条“忠于让自己‘来电’的选择，不要问‘Why’”的消息，在下方的配图中表示，“是对手，也是队友。2021，一起加电前行”。并且，蔚来给出了针对特斯拉车主的额外优惠政策。“欢迎试驾蔚来，即使最终选择特斯拉，仍可免费获得NIO Power 3次一键加电服务。”
造车新势力市场份额堪忧
有国内机构测算，Model Y全球市场空间高达420万辆。其中，中国市场空间约为100万辆，仅次于美国市场的190万辆，为全球第二大市场。
在2020年快速增长的中国新能源车市场，特斯拉是销量领先的厂商。从2019年底以来，特斯拉通过将model 3持续大幅降价，迅速占领国内新能源汽车市场。2020年11月的数据显示，model3在中国市场的月销量已冲破2万。2020年1-11月，特斯拉Model 3的累计销量已超11万辆，仅此一款车型，就在中国新能源乘用车市场占据约12%的市场份额。
乘联会秘书长崔树东表示，考虑到SUV在中国市场非常受欢迎，Model Y在中国可能会卖的比Model 3更好，特斯拉今年的销量有望达到30万辆。
而反观国内造车新势力，理想汽车2020年的销量也仅为32621辆，蔚来的汽车2020年全年累计交付43728台，小鹏汽车1-11月累计交付超过2万辆，虽然其全年销量还未公布，但是预计国内三大造车新势力全年的销量十多万台。
国内造车新势力何去何从
2020年小鹏、蔚来汽车、理想以及特斯拉的股票虽然涨幅惊人，但也出现了大幅回撤。数据显示，蔚来2020年累计涨幅达1112.44%；小鹏汽车自2020年8月27日上市以来，累计涨幅达185.53%；理想汽车自2020年7月30日上市以来，累计上涨150.70%。以蔚来为例，自从在11月末见顶57.2元之后，其股价开始走低，虽然近几个交易日有所回升，但目前的股价相较于最高价仍然下跌了14.79%。
无论是从销量还是从股价上，特斯拉都对造车新势力形成了巨大的压力，随着退补政策的进一步实施，也会逼迫国内电动车厂商提高自身产品的质量和创新。
